对于进入ADIZ的航空目标，国际上一般的反应程序为：当发现可疑目标进入本国划定的ADIZ，并经预警雷达识别后，防空指挥部会首先在G波段实施广播警告，同时向上级指挥机关通报情况，相应提高防空系统警戒状态，进而命令本国战机前往监控。判断来者有无敌意时，西方国家通常遵循3项原则：其一，根据目标在ADIZ内停留时间的长短判断。如果对方留空时间较短，且依照指示行动，可认为是“误入”或“无害通过”，不必采取强硬措施。其二，如果目标停留时间过长，且不听从警告，但速度没有变化，也无意进入本国领空时，可采取战机跟踪伴飞的方式进行监视。若目标飞行时间较长，还可派多批次飞机，轮换持续监控，直到目标离开ADIZ。其三，如果目标不听从警告，航向直指该国领空，且从机型、飞行速度和姿态等判断其有“明显敌意”时，可在警告无效，并得到上级指示的情况下“动武”。
不断扩张的日本“防空识别圈”
日本将ADIZ称作“防空识别圈”。目前，日本单方面在东海上空划定的“防空识别区”基本上是沿着东经125度往南，经北纬30度后，再沿北纬25度、东经120度的方向斜向西南，至东经123度再折向正南。这一区域离中国最近处，距浙江省的海岸仅约130公里，不但包括钓鱼岛，还跨越日本自己主张的东海中间线，将中国东海油气田涵盖其中。这样的情况下，中国飞机即使在本国沿海和专属经济区上空正常飞行，也会被定义为“闯入”了日本的防空识别圈。