[自主性,直升机,美国禁售中国]：
多家媒体引述网络消息称，中国新型军用运输直升机直-20于23日上午成功试飞。相关分析认为，这款直升机类似美国“黑鹰”多用途直升机，它服役后有望缓解中国高原直升机运力不足的情况。
新加坡《联合早报》称，直-20于23日在中国东北北部某机场成功首飞。报道称，直-20大小和设计与“黑鹰”直升机非常相似，理论上属于10吨级直升机，未来服役后，将大幅提高大陆的空中突击能力。香港大公网23日则透露，直-20是哈尔滨飞机工业集团研发的10吨级通用直升机。报道称，与“黑鹰”外形最大的区别是，直-20采用五桨叶，而“黑鹰”使用四桨叶。更多的桨叶意味着更大的升力，或者更小的直径和转速。旋翼直径减小不仅有利于在狭窄空间起飞、着陆，还可以降低阻力。较低的转速则可以降低噪声和振动。不过五桨叶在结构重量和维护性上比较吃亏。
报道认为，直-20从外观上看，就是中国版“黑鹰”直升机。而后者可说是最成功的10吨级通用直升机，中国曾在上世纪80年代引进“黑鹰”的民用型号，这批直升机仍在解放军驻高原部队服役，且表现优异。这批“黑鹰”因为中美关系遇冷而断绝了后期维修、技术升级等美方支持，变得“坏一架就少一架”。
事实上，中国从上世纪80年代就为直升机行业制定了按吨位系列发展的远期规划，其中就有10吨级直升机。2006年珠海航展首次展出10吨级中型直升机模型。2013年9月，有网友在高速公路上拍摄到一架形似“黑鹰”的“粽子机”由一辆卡车运载，并认定为直-20的原型机;10月，有报道认为在谷歌地图发现的空军哈尔滨飞行学院试验场停放的新型五桨直升机就是直-20。12月23日，直-20终于露出真容。