[叶培建,月计划,登月]：

昨日上午，“嫦娥之父”、中国科学院院士叶培建做客科普讲座“珠江科学大讲堂”，揭秘中国的月球探测与深空探测情况，透露了嫦娥五号创新的返回方式，并对之前盛传的“我国取消载人登月计划”这一不实消息做了回应。

作为中国空间飞行器及信息处理专家的叶培建，曾任嫦娥一号卫星系统总指挥兼总设计师。现任航天科技集团公司科技委顾问，航天科技集团公司嫦娥三号探测器系统首席科学家、嫦娥五号总设计师、总指挥顾问，空间科学与深空探测首席专家。

“玉兔号”月球车今日凌晨“冬眠”

据叶培建介绍，由于月球绕着地球转一圈是28天，月球的一天是地球的28天，因此月球的一个白天是地球的14天，月球的一个晚上也是地球的14天，昨日到今日要进入月夜，温度将下降到零下负170度，而夜晚无太阳无法发电，月球车要“冻死了”，所以今天的凌晨月球车设置为冬眠状态。但之后仍然需要它“活过来”好好工作，所以在这次的着陆器和巡视器上我国第一次使用核同位素发热，让月球车可以在负170度的情况底下保持最低的生存条件。另外，还设置了一个唤醒电路，到下个月月初、太阳再升起来的时候，试着把它“叫醒”，但是否可行还有待事实证明。

嫦娥五号返回方式将创新

叶建培描述了嫦娥五号从发射到返回的整个过程。

嫦娥五号将到新建的海南发射场、用新研制的长征五号发射，它由4个器组成，着陆器、上升器、轨道器、返回器。这4个器的组合体打到月球轨道，打到月球轨道以后轨道器、返回器成一个组合，着陆器、上升器呈一个组合，这两个组合分离，着陆器带着上升器像嫦娥三号一样，降低在预定的地区。