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在这件事上，美国无论是军方还是媒体都表现得很平淡。贾斯迪克说，紧急起飞的战斗机主要是“让那些飞机知道，我们看到了它们，如果表现出威胁，将让它们知道我们在那里保护我们的领空”。报道称，在过去的5年，NORAD司令部所属的战斗机已经拦截超过50架次靠近北美领空的俄轰炸机。对这件事，俄国防部发言人强调，俄罗斯空军飞机飞行是严格按照有关使用中立水域上空国际规则进行的，没有侵犯其他国家的边界。
F-22A首拦米格-31
尽管美国口头上没纠缠这件事，但用行动做出了充分警告，俄军机的抵近飞行，几乎每次必然引来F-22紧急升空。今年6月，4架俄罗斯图-95远程轰炸机在空中加油机的伴随下进入阿拉斯加的防空识别区，当时实施拦截的就包括F-22。F-22A是美国最先进的战斗机，总共187架，在阿拉斯加只拥有3个中队。而俄罗斯的“熊”式轰炸机从第一架原型机试飞至今，已走过60年历史。要拦截俄罗斯的这种“老爷机”，从性能上来说，美军完全没必要用如此好的战斗机。而美国几乎每次拦截都会派出F-22A，显然是为了体现一种逼迫的姿态。
相对于以往频繁上演的拦截与反拦截，此次的一大看点大概是F-22A与米格-31之间的首次“过招”。和F-22A相比，俄罗斯此次派出米格-31参加远程巡航反倒是有些出人意料。作为一种大型截击机，米格-31实际上是专门被设计用来拦截轰炸机和侦察机的，其高空高速性能出色，但是中低空机动性能欠佳。如果从为图-95护航的角度来看，苏-30更为适合。这次俄罗斯派出米格-31，很可能是出于体现该机重要性的考虑。