钻井平台,烟台,中国

 

　　把重任交给年轻人

　　2005年5月，烟台莱佛士迎来了第一个海工平台项目——北海深水半潜式钻井平台。

　　它也是在中国建造的最早的深水半潜式钻井平台。这个产品已经完成3座，最后被中国海洋石油总公司下属的油服企业整体收购。

　　杨忠华负责该项目的所有技术问题。

　　因为平台要应对挪威北海的恶劣天气，他到挪威学习了3个月，“种种第一次，很多概念原来都没接触过，太难了。”

　　建造过程中，为了核实平台上近万个开孔的准确位置及加强形式，50多个技术人员走遍全船每一个角落，“相机用坏了三四部。”

　　这个项目，钻井系统、控制系统、动力系统等核心部分，都由西方企业完成。

　　为欧洲船东服务，杨忠华说，对方要求特别高，有时近乎苛刻。

　　从长远看，海洋油气开发必须大力发展适应更深水域的半潜式平台。为此，烟台莱佛士专门成立了研究机构，也就是中集海洋工程研究院有限公司的前身，推动此类装备的研发。

　　然而，就在第四座中海油服北海深水半潜式钻井平台开始建造的时候，2008年国际金融危机爆发，烟台莱佛士陷入困局。

　　除了杨忠华和妻子，另外4名同班同学和他进厂时的师傅们，纷纷离开，有的去了其他船厂，有的转行。