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与此同时，中国空军参演飞机也陆续抵达。中国空军新闻发言人申进科上校11月5日表示，空军八一飞行表演队8架歼-10表演机当日飞抵珠海，紧密备战第十届中国航展，为社会公众奉献“蓝天芭蕾”。
运-20参展证明技术状态良好
运-20从2013年1月26日成功首飞至今，尚不足两年时间，中航工业能够派运-20参展并将进行飞行表演，说明该机技术状态良好、试飞过程十分顺利、飞机设计很成功、相关设备可靠性达到很高水准。可以说，运-20从首飞到参展的时间之短，创造中国军用飞机的一个纪录。
从现场照片来看，运-20和采用相同发动机的伊尔-76运输机相比，体型看上去更“肥硕”，这说明其货舱设计更为宽敞，以满足运送重型装备的需求。俄罗斯伊尔-76运输机的货舱尺寸是以能够运输主战坦克T-72、T-80以及S-300防空系统的指标来设计的，无法运送中国国产的96式等主战坦克。而运-20更大的货舱尺寸，意味着可以容纳更多种类的大型装备。另外，受限于当时空气动力设计水平，伊尔-76并未采用可以提高巡航速度的超临界翼型，而运-20很可能采用了这种翼型，这意味着其巡航速度将超过伊尔-76。不过，由于采用了与伊尔-76相同的发动机，其最大起飞重量将与伊尔-76相当。
如果中国在运-20上采用更多复合材料，以降低结构重量的话，运-20要比伊尔-76获得更多的载重量和载油量。今年7月25日国防大学发布的《中国军民融合发展报告2014》预测，我国未来需要10个以上的运输机团、400架以上的运-20系列飞机，才能满足在亚洲地区执行任务的需求。这也充分说明运-20在未来中国战略空运中的地位。此次参展，运-20或有更多技术参数将被公开。