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从目前已知的数据来看，只有涡扇-15发动机能够接近这个数字。据公开数据，国产涡扇-10发动机的涡前温度约为1747开，推力传闻比AL-31F略高，可能是12.7吨。这一消息与此前其他文宣文章提到的“涡扇-15的涡轮前温度比前代型号提高200开”的说法相互佐证。
根据经验公式，在发动机涡轮和风扇设计水平相同的前提下，涡前温度每提高100开，推力增加15%。那么可以推测，涡扇-15即使在风扇和涡轮设计与涡扇-10处于同一水平的前提下，推力也可达到15.7吨以上。
据传，涡扇-15发动机目前已经进行整机台架测试，研制进展相当顺利。《中国航空报》文章从侧面证实了这一传言。
12月4日，俄罗斯联合发动机公司总裁在讲话中透露，俄罗斯自行研制的新一代航空发动机“30型”发动机的核心机目前正在组装阶段，据推测这种发动机的性能可能与涡扇-15相似。
不过，涡扇-15目前还是由中航工业成都涡轮研究院负责研制，未来在从研制阶段转入生产阶段时可能还要遇到更多问题，对于此型发动机装机飞行时间，恐怕还不能轻率做出估计。
军事：中航工业涡轮院疑似攻克涡扇15发动机叶片难关(www.hqck.net)