052D,中国海军,神盾舰
第二条道路，拋弃CODOG，采用COGAG推进方式，即4台燃气轮机推进。但目前来看，意味着驱逐舰推进功率高达12万-14万马力，排水量在12000吨以上，作为航母战斗群内的防空驱逐舰是否有必要搞到这么大？我们看052D的状况，低速经大口径主炮、多功能主动相控阵雷达、区域防空导弹、大垂发，该有的全有了。
续航数续航力和适航性也完全满足全球大部分海域的作战需求。未来的驱逐舰还需要造得更大吗？真的需要吗？
结语：小步快跑，接近终点线
长期以来，网络中就流行着一个“目标舰”的传说，如果以这个传说作为标准，052D还不是目标舰，因为它的排水量还没达到“万吨大驱”的标准，“八千吨”的标准也没达到。
但如果跳开这个传说，把目光从“目标舰”的目标“阿利伯克”IIA的身上移开，看看各国近年来建造的主力防空驱逐舰(其中包括英法这样的海军技术强国)就会发现他们不都是坚持要8000吨、10000吨的驱逐舰。唯一的例外是韩国和日本，但这两国出现“万吨大驱”恐怕并非本意，而是本国无力设计或者不想重新设计，只是直接拿美国“阿利伯克”的方案进行修改、改进，因此才出现了“爱宕”级和“世宗大王”级这样的巨无霸。
归根结底，衡量防空驱逐舰强弱 的标准并不是吨位，而是雷达性能、续航力、适航性、电子设备、导弹武器的性能和装载数量等等具体的指标。当然，吨位越大，达到这些指标越容易。 但具体多少吨位的驱逐舰就能满足上的述指标呢？恐怕不是大家一^直以为的“非万吨不行”的想法。