当然，对于“瞪谁谁怀孕”中国军工而言，引进一款装备对其不进行消化学习几乎是不可能的，不过相比其他的引俄装备，米-17对中国军工发展的借鉴意义并没有那么显著：S-300/400的性能和部分设计特点直接影响了中国国产远程防空导弹的相关研制，“侧卫”系列则彻底改变了中国重型歼击机的技术路线，中国航空工业在此基础上由仿制到自主创新，发展出了歼-11、歼-11B、歼-15、歼-16等一系列国产重型歼击机。
相比之下，由于中国航空工业已经有了与米-17技术水平类似的国产直升机型号，加之米-17与国产直升机在技术体系上差异较大，中国虽然引进了不少米-17，甚至一度获得了在国内组装米-17直升机甚至生产配套发动机的机会，但最终米-17系列并未在国内落地生根，解放军也只是对现役的米-17机群进行了加装敌我识别器、气象雷达、光电探头等一些设备。
直升机工业最终选择了直-8+直-20这样的组合
不过现代化的突击运输直升机这一概念，目前对于解放军而言暂时尚属空白。我军虽然装备过可以发射火箭弹的米-17突击运输直升机，国产直-20也预留有可以加装机载武器系统的挂点安装基座，但对于能够执行多种任务的现代化突击运输直升机的总体设计缺乏一定的经验。米-171Sh的设计已经在同系列的米-8Sh身上接受了叙利亚战场的检验，对于中国航空工业而言，无疑也有相当的借鉴参考意义。
从诸多方面看，虽然这款米-171Sh直升机只是一款“买来使用”的产品，但它对中国军队和航空工业而言，依然会产生不少积极的作用。
传说中的“突击运输直升机”到底是什么，航空工业还需要建立起新的概念
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