航母主要出动模式分为侧重全攻击（波次）出动模式和持续出模式。以弹射器编号从右向左算，c1234编号。全攻击（波次）模式下，四部弹射器出动效率比三部弹射器的高出12%左右。全攻击波次出动时，甲板列队机进行补充时期，c1弹射器挡焰版冲突三号舰前机库升降机无法正常调度，只有后升降机可以使用，此时小鹰级尼米兹级还有三台飞机升降机可用，福特级两台。全攻击模式下，三角保障区面积对等保障力同时大大降低，后续飞机调度能力降低，导致第一波次和第二波次间隔保障能力大大降低，准备时间过长。持续出动模式下，右前艏c1弹射器停用，改为灵活保障区，此时三号舰剩余c2.c3弹射器，尽管c2弹射器效率一直属于最高一条，美式航母c4在内三条弹射器整体任然提高了相对两条弹射器24%的出动效率。而可用机库升降机在持续调度情况下，美式航母后续机库调度能力仍然比三号舰富裕度大。这就是为什么抛开战机优势以外，三号舰出动效率并不高的原因，其航空保障配套硬件不足，甚至面对最新一代美式航母一站式保障的间隔保障能力之下，更加捉襟见肘。庆幸的是，在全攻击状态下，第一波次和美式航母差距不是很大。但是在全攻击任务结束后的第二波次，或者持续出动打击任务这两类状态，距离美式航母还有不小差距，在全攻击打击模式之下，两个波次之间很长时间准备中，弹射器干扰在存在的间隔时期大小差距虽有但是还不是非常明显，但是在连续出动打击任务模式之下，对于舰载机执行头尾相接的降落后立刻起飞的能力需求，目前降落跑道入侵效率最高的C2起飞准备位所带来的起飞前保障问题明显，对于持续打击任务干扰不小。第一：美式航母舰载机降落同时，C2起飞位置战机可以进行起飞前保障到位，舰载机降落后，C2起飞位立刻开挡焰板进行弹射。相反003由于C2起飞位区域和降落跑道严重冲突，无法产生如此紧凑起降衔接。第二：美式航母C3和C4起飞位可以进行交错弹射起飞，并进行舰面战机列队，此处交错弹射效率低于C1和C2起飞为位交错起飞。相反003由于此处只有一条弹射器，并没有该能力。而弹射器准备时间远低于飞机起飞前检查，飞行员调整准备，舰面调度等等时间，电磁弹射器和蒸汽弹射器并无出动率差别，两者是在战前准备期，维护，飞机和飞行员疲劳损伤等问题存在优势。#军事# #科技快讯# 我们要客观全面看待这些问题，扬长避短，持续改进。（塔总）#科技微讯# #军事趣科普# 大家对此怎么看呢？