【文/观察者网 刘骞】
持续近一个月的“加里宁格勒禁运风波”似接近尾声。当地时间7月13日，欧盟委员会向成员国发布指导性文件，要求允许俄罗斯货物通过铁路运输中转过境欧盟，但公路运输仍然受限。同日，立陶宛外交部发布声明称，将遵从欧盟委员会的指导意见。
不过，立外交部尚未说明何时恢复铁路运输。立陶宛国有铁路公司“立陶宛铁路”（LTG）称，他们仍在等待当局的指示。俄罗斯外交部13日称，取消对铁路运输的限制符合常识，但是他们对这份指导性文件仍有疑问。
当地时间2022年6月21日，俄罗斯加里宁格勒，货运列车 图自澎湃影像
综合路透社、“政客”新闻网等外媒报道，欧盟委员会13日向各成员国发布了指导性文件，其中指出“根据欧盟措施，俄运营商不被允许通过公路运输受制裁的货物，但在不影响成员国履行制裁义务的情况下，铁路运输不存在类似的禁令。”
该文件指出，不论在何种运输方式下，都完全禁止俄方运输受制裁的军用及两用货物和技术。
该文件还称，各成员国应当按照过去三年货物运输的平均值检查过境量。如果发现“异常的货物流动及贸易模式”，成员国可以“采取欧盟法律规定的所有必要措施，包括在适当情况下拒绝过境和扣留相关货物”。
路透社称，这份文件意味着，在持续几周的紧张局势后，欧盟委员会决定允许俄罗斯以铁路运输方式运送受制裁的货物过境立陶宛到加里宁格勒州。
实际上，在欧盟正式发布文件前，俄罗斯《消息报》援引俄方高级消息人士的话称，欧盟和俄罗斯已就加里宁格勒州货物过境运输一事达成协议，俄方对该文件“完全满意”。但消息人士指出，现在关键看欧盟能否说服立陶宛，立陶宛方面目前尚不愿接受欧盟提出的方案。
不过，立陶宛很快就表态遵从欧盟意见。
据立陶宛国家广播电视台（LRT）报道，立陶宛外交部在13日晚发表声明称，将遵从欧盟委员会发布的指导文件。不过，它也抱怨该文件似乎显示出“跨大西洋共同体”正在软化其对俄罗斯的立场及制裁政策。
立陶宛国家广播电视台（LRT）报道截图