苏比克-克拉克铁路项目
棉兰老岛铁路则计划构建总长1532公里的铁路系统，连通岛上的达沃、桑托斯将军城等主要城市。作为该项目的第一阶段，塔古姆-达沃-迪戈斯段全长102公里。菲律宾交通部预计，这段铁路将使旅行时间缩短两个小时，并为未来的轨道建设和电气化打下基础。
棉兰老岛铁路项目 图自“丝路简报”
菲律宾前总统杜特尔特对于基础设施建设持积极态度，但这3个中国援建铁路项目的贷款协议却在今年5月被“自动撤销”。菲律宾通讯社称，中方没有在约定时限内对杜特尔特政府的资金请求“采取行动”，因此贷款协议在早些时候被自动撤销。
菲律宾新任总统小马科斯6月30日正式上台后，又重新将铁路项目提上日程。《菲律宾星报》称，尽管菲律宾国内不时产生争议，要求政府停止向中国寻求3%利率的贷款、转而向日本寻求低至0.1%的铁路贷款，但小马科斯还是指示他的团队回到谈判桌上，继续推动中方援建的铁路项目。
此外，中菲海上合作项目，尤其是菲律宾海岸警卫队与中国人民武装警察部队海警总队之间的热线沟通和法律事务合作安排等事宜，也是中菲双方11日讨论的议题之一。双方还探讨了海上交通安全、渡轮安全、海上搜救谅解备忘录、海事治理、安全监督以及船舶安全检查能力建设等方面的合作可能。
据中国驻菲律宾大使馆11日消息，中国驻菲大使黄溪连11日表示，马科斯总统上任来，中菲关系正站在新的起点上。中方愿同菲方坚持两国友好合作大方向，共同致力于打造“三好关系”，推动两国合作提质升级。中国将坚定支持菲新政府施政，愿与菲方一道，认真落实两国元首通话精神及高访共识，同菲方开展大农业、大基建、大能源、大人文等重点领域合作，助菲加快发展振兴，为菲民众创造更多福祉。
包蒂斯塔则表示，感谢中方一直以来对菲经济发展和基础设施建设提供的宝贵支持和帮助。马科斯总统十分重视铁路建设，明确表示要全力推进铁路项目建设。双方已成功开展若干项目合作，未来菲方愿继续与中方密切配合，推动两国铁路等基础设施项目合作取得新进展。