F16也曾玩过DSI进气道 ，促进F-35修成正果。为了降低F-35研制阶段的技术风险，洛-马公司专门改装了一架F-16进行DSI验证。F-16的模块化进气道设计使得它可以装上DSI模块，而无需对前机身和中机身进行重大改造。改装完成后的飞行试验覆盖了F-16的整个飞行包线，并达到了最大速度M2.0。改装机的飞行品质在所有的迎角和侧滑角条件下，都非常接近生产型F-16。洛马试飞员进行了2次飞行中发动机重新启动和164次加力点火，没有发生故障。其中52次加力点火是在高难度机动中进行的。在整个试飞过程中没有发生发动机失速和异常现象。DSI进气道的设计非常成功。虽然F-16最后并没有推出DSI进气道的改进版，但其试验成果直接促成了后来F-35战斗机的诞生。