欧盟不干了！痛斥美国电动车补贴是歧视，正在强令企业同中国产业链“脱钩”

欧盟不干了！痛斥美国电动车补贴是歧视，正在强令企业同中国产业链“脱钩”“欧盟正在评估美国《通胀削减法案》是否违反世贸组织准则！”欧盟委员会执行副主席、贸易专员东布罗夫斯基斯在接受美媒采访时透露，欧盟正在评估美国最近通过的《通胀削减法案》中关于电动车补贴的政策是否违反了世界贸易组织（WTO）的准则，评估它是否符合世贸组织的要求和政府采购协议。根据《通胀削减法案》，美国政府将向购买新电动车的消费者提供7500美元税收抵免。不过其补贴规则规定，车辆的最终组装必须在美国或与美国有自由贸易协定的国家进行。规则还要求电动车电池中使用的40%的原材料来自北美，到2027年这一比例将上升到80%。不满足上述要求的企业只能获得一半的税收抵免。青木观察到，欧盟已经发现，美国的电动车补贴，贯彻的就是“美国优先”，目标就是打击欧盟和中国等电动车产业。“这样的做法明显是歧视”，德国《商报》称，美国总统拜登为电动车购买者制定的税收优惠可能违反了 WTO的准则。欧盟委员会正准备对美国电动车的补贴采取法律行动。欧盟认为，美国政府这么做的原因是为了让美国汽车会比其他国家的汽车更受欢迎。“欧盟对美国这一新的‘潜在跨大西洋贸易壁垒’深感担忧”，欧委会发言人表示，目前电动车税收抵免的设计明显具有歧视性。这意味着电动车电池生产和汽车组装必须首选北美，这对欧盟生产商来说非常不利。此外，补贴还存在破坏欧盟和美国共同气候目标的风险。欧盟也希望促进电池生产，但这样做的方式不同：作为“欧洲共同利益重要项目”的一部分，七个欧盟国家正在为电池行业的公司提供补贴。但是，产能的发展没有资金资助，只针对研究、开发和创新阶段提供支持。东布罗夫斯基斯在本月与美国贸易代表戴琪的视频会议上表示，美国对购买电动车的新税收抵免政策可能会惩罚欧盟的制造商。该补贴政策可能会失败，并限制美国消费者的选择。美国《通胀削减法案》的问题给下一次的美国——欧盟贸易和技术委员会（TTC）谈判蒙上一层阴影，该委员会是双方讨论包括半导体和关税在内的贸易和技术话题的论坛。欧美官员计划在年底前会晤。德国汽车专业网站auto motor sport认为，美国通过《通胀削减法案》旨在加强美国汽车业，以便在本土创造许多安全且高薪的工作。在此前涉及类似主题的几乎所有决定中，拜登政府的核心意图都是在考虑美国自身的利益。欧洲汽车产业界还注意到，美国电动车补贴政策正在强令企业同中国产业链“脱钩”。其中补贴规则中就特别提到，产自中国的电池组件从2024年起将被全面禁用，中国的矿物原材料从2025年起将被全面禁用。德国电视一台分析称，美国政府希望鼓励消费者购买电动车，但补贴计划有一个巨大的问题：生产几乎必须完全在美国进行——这一要求无法满足。这些规则在未来几年会变得更加严格。同时，几乎所有拥有美国业务的汽车公司现在都面临一个问题：他们如何将生产转移到美国？美国希望其产业链更加独立于中国，但是中国的原材料在电动车生产中发挥着非常重要的作用。