导读：9月15日上午10时，首届“世界设计之都大会”于上海开幕，在诸多的设计展览中，C919飞机是引人关注的最大亮点之一。 作为中国“智造”的新名片，C919飞机美观的外形和新颖的概念设计让它包揽了二十多项相关专利，斩获各类工业设计头奖。 会上，中国工程院院士、中国商用飞机有限责任公司首席科学家、C919 大型客机系列型总设计师吴光辉就C919研发、试飞发表讲话。

吴光辉：

首先，感谢会议邀请我来汇报一下大飞机的情况，也祝贺2022世界设计制度大会的召开。

我们知道大飞机（C919大型客机）是举全国之力，聚全球之智而来的。我们在全球都有供应商，在国内很多城市都有我们的生产制造商，但是所有的设计全部集中在上海。借这个机会，我把设计的成果向大家做一个简单的展示。

8月1日，中国商飞完成了C919全部的取证前试飞任务，今年C919很快就要取得民航的适航证，而且要交付给首家用户东航使用。

中国商飞于2008年在上海成立，在这十几年间中国商飞总共研制了三款产品，分别是ARJ21、C919，以及正在进行中的宽体客机CR929。在这个过程中，我们得到了国家机关、工信部、民航局还有上海市政府的大力支持和指导，他们对我们的关心和关爱，使我们取得今天的初步成就。

中国商飞的使命是让中国的大飞机翱翔蓝天。这个使命同时也是国家发展大型客机的主体，是民用飞机产业的载体。中国商飞的目标是研发世界级的产品，塑造世界级的品牌，建设世界级的企业，形成世界级的能力。

目前，这三款产品中，ARJ21是90座的支线飞机，目前累计交付75架，累计订单616架，连通11个城市、开辟263条航线，安全运营逾16.5万小时，运送旅客超过530万人次。

C919也在2017年5月5日完成了首飞，今年要取得适航证，交付给东方航空。CR929是原计划与俄罗斯合作进行研制的一款跨洋的宽体客机，目前我们正在进行总体技术方案和供应商的选择。

飞机设计是一个整体需求，设计的第一个阶段是外形设计。刚才余（承东）总说，外形要经得起仔细看，在我看来，一个飞机的好坏，很重要的因素是协调，从外表看，协调的一定是好看的，一定是美的。