旷日持久的俄乌冲突，已经对欧亚大陆的地缘政治格局产生了深远的影响，也把长期以来处于边缘的高加索小国格鲁吉亚，推到了舞台中央。而格鲁吉亚政府，也没错过这次机会。
近期格鲁吉亚政府的很多举动，都表露出，格鲁吉亚的战略构想非常庞大——在加入欧盟这项工作遭遇到巨大阻力后，他们似乎想通过与中国深化合作关系，进而制衡俄罗斯与欧洲在其国内的影响力，从而走上更加自主的发展道路。
【格鲁吉亚希望通过与中国合作，实现更加自主的构想】
俄乌冲突，是如何影响到格鲁吉亚的战略布局的？这跟格鲁吉亚的地理位置不无关系。要知道，中欧之间的陆上贸易，以前主要集中在横穿俄罗斯的北方走廊。但俄乌冲突爆发后，俄欧关系恶化，变相冷落了北方走廊。不过，欧洲并不想因噎废食，从此不跟中国做生意。
在这个大背景下，中欧都在寻找北方走廊的替代品。双方的目光都不约而同地放在高加索地区的中部走廊，这条路线又被称为“跨里海国际运输路线”。从黑海经南高加索，延伸至中亚，是中国西部与欧盟之间最短的路线。不过，虽然距离比起北方走廊要短，然而中部走廊的基建水准，远不如北方走廊那样成熟。
【中部走廊的重要性，被俄乌冲突凸显了】
但即便如此，中部走廊的货运量，在今年还是迎来了一轮爆发式的增长。统计数据显示，2022上半年，中部走廊的货运量达到了84.5万吨，去年同期的数据，则是31.1万吨，前后变化非常明显。不难看出，中部走廊在亚欧大陆的物流网络中的比重，已经大大增加，发展前景可谓十分广阔。途经的国家，比如土耳其、阿塞拜疆，还有格鲁吉亚，都有可能借此转型为重要的全球贸易枢纽国。
显而易见的是，中方也很重视格鲁吉亚在中间走廊中的作用。此前，中方外长王毅在联合国大会期间会见格鲁吉亚总理加里巴什维利时，就强调了中部走廊的重要性。