注意看，这是中国直10武装直升机，机翼下面挂了两个“大圆桶”，这不是导弹也不是炸弹，而是副油箱。
在中国军网最近公布的照片中，东部战区某陆航旅的直-10，在演练中大批挂载副油箱起飞，这似乎是直-10日常的一部分了。
【准备起飞的直-10编队，都挂上了副油箱】
直-10是一款典型的中型武装直升机，不过它的航程却并不典型，作为中型武直，其最大内油航程达到了1120公里，作战半径超过450公里。相比之下，意大利的A129“猫鼬”和法德联合研制的“虎”式直升机的航程都只有1000公里，作战半径也低于直-10。
直-10在研制之初，就要求具备跨海峡作战的能力，因此内油航程是核心指标之一，为此不得不牺牲了一部分硬防护能力。直-10更依靠电子干扰、红外干扰等对抗设备以及机动性来提高生存能力。不过即便如此，直-10的内油依然存在不够看的情况，我军陆航旅在日常的训练中也增加了挂载副油箱的内容。
挂载两具副油箱后，直-10的航程会得到进一步的提升，参考“虎”式直升机挂载副油箱能增加300公里的航程，直-10挂载副油箱后航程可以提升到1400-1500公里左右。挂载了副油箱的直-10，看起来翼下多了两个“大圆桶”。
【直-10和米-17同时出击，可以判断此时直-10执行编队护航任务】
大航程在转场飞行以及远距离突击中起到重要作用。前者可以保证直-10不需要通过其他运输方式，依靠自身转移到其他场；后者可以让直-10执行一些远程作战任务，比如为运输直升机提供护航等。