苏27、歼11B、歼16等采用“中央升力体”布局的机型因两台发动机间距较大，且中机身又较薄，在0.85-1.25马赫的跨速度范围内最大允许过载仅为6.5g-7g。不过幸好在现代空战中，战斗机调整机头指向、快速转弯、摆脱导弹锁定时的速度都在0.85马赫以内。且随着大离轴发射格斗导弹和头盔瞄准具的普遍装备，战斗机已经不再需要机动到目标的尾后才能发射导弹了，这就大大降低了对机动过载的要求。即使在超视距空战中，抢占发射阵位、大油门脱离等场合，也不需要太大的机动过载。