5月31日，黑龙江大桥顺利合龙，黑河和俄罗斯布拉戈维申斯克这两座中俄“双子城”从此深情相拥。图自黑龙江日报
中国连续7年蝉联全球第一汽车生产大国，2021年生产量是美国近3倍，其中新能源车产量与销量均占全球一半以上。水电、风电、光伏、生物质发电装机规模和在建核电规模稳居世界第一，建成充电基础设施也是全球规模最大。
5G终端连接数已超过2亿，居世界第一。信息、商务、研发、营销等现代服务业的水平，均在赶超世界先进水平。
在基础设施建设方面，全球高铁建设70%里程在中国。中国高速公路里程已超过16万公里，是美国的近2倍。全球20大港口，16个在中国。拥有100座以上摩天大楼（150米）的全球10座城市，6座在中国。2022年，《财富》世界500强的中国大公司数量连续三年超过美国，数量位居世界之首。
列举这些数据，决非是傲慢或炫耀，而是罗列一些基本事实。我担心，俄罗斯人没有看到中国巨大变化，还用老眼光看待中国。
我在顿河畔罗斯托夫的周末市场买了一个冰淇淋，边走边吃，很美味，但迎面来了一位俄罗斯人对我说，你们中国没有吧？我当时对他微笑，我知道，他对我没有恶意。我想的是，如何邀请他到亲自到中国看一看。
第三，中国的高科技增长能力。
过去30年，中国对高科技的投入年均增长20%以上。中国对技术革命落后的恐惧，是天生的。
18世纪第一次工业革命，19世纪第二次工业革命，中国人都缺席，导致落后就挨打。20世纪末的第三次工业革命，即信息革命，中国人拼命追赶，产生了华为、阿里巴巴、腾讯等大公司。
21世纪的智能革命，中国人面临着美国的芯片打压，必须解决大量科技“卡脖子”的难题。2021年，中国科技研发投入、知识产权申请数量已基本与美国持平。但中国已制定国家科技发展战略，必须维持高科技领域的追赶之势。
中俄高科技的合作，势在必行。在符合国际规则、平等互利共赢的基础上，包括中国、印度、巴西都应该会愿意为俄罗斯的技术进口替代做出贡献。
对中俄经济合作的建议
最后，我想，作为中国的智库学者，必须要为俄罗斯与中俄关系发展提出一些善意的建议。尽管我知道，俄罗斯有许多优秀的学者都在为国家发展建言献策。