由于需要飞越俄罗斯，欧盟和美国航空公司遭受重大损失！俄新社援引彭博社报道，美国和欧盟航空公司因类似的西方限制而关闭俄罗斯领空，导致飞往亚洲的燃料成本大幅增加。法航-荷航和其他飞往日本的欧洲航空公司被迫通过哈萨克斯坦和蒙古在俄罗斯飞行，这使飞行时间增加了几个小时。因此，巴黎 - 东京的航班现在持续14小时，这是该公司的记录。出于同样的原因，英属维珍航空拒绝飞往香港的航班。芬兰国家航空公司芬兰航空（Finnair）长期以来一直在赫尔辛基建立一个连接东亚与欧洲和美国的枢纽，但现在在飞往日本，中国和韩国的航班上面临困难。因此，飞往东京的航班现在需要 13.5 小时，而不是 9.5 小时。不断上涨的燃料成本扰乱了这些航班的经济性。“大多数欧洲航空公司将研究哪些航线仍然有利可图，以及他们是否需要改变频率，增加停靠点或在航班中包括另一个阶段才能进行计算，”为航空公司提供咨询服务的马丁咨询公司创始人马克马丁说。与此同时，中东最大的航空公司——阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空——比西方的竞争对手更具优势。他们的国家没有对俄罗斯实施制裁，并保留了进入其领空的通道。印度航空也可能处于亏损状态。在过去的一周里，该航空公司飞往美国和加拿大的航班时间平均比加拿大航空公司和美国联合航空公司少了一个半小时。也就是说，在同一条航线上，印度航空公司比无权飞越俄罗斯的竞争对手少花费了 7.5 吨燃料。因此，飞行节省约8.5千美元。印度航空公司继续飞往美国西海岸，并打算扩大长途波音机队以推出新航班：例如，从孟买和班加罗尔飞往旧金山。与此同时，美国联合航空公司暂停了从旧金山到班加罗尔、旧金山到新德里和纽瓦克到孟买的航班。俄军在乌克兰的特别行动开始后，西方国家对莫斯科实施了严厉制裁。受到攻击的还有民航部门。因此，欧盟禁止向俄罗斯供应民用飞机和备件，并迫使出租人与俄罗斯航空公司签订合同。飞机维修和保险服务也被禁止，欧盟、美国、加拿大和其他一些国家对俄罗斯飞机关闭了天空，俄罗斯对此做出了镜像回应。