运20A“鲲鹏”运输机
在这三款机型中目前仅有运20A“鲲鹏”运输机曾在往届航展多次公开亮相，运20U空中加油机和换装国产涡扇20发动机的运20B“鲲鹏”运输机则从未公开亮相过。不过目前运20U空中加油机已经抵达现场，届时将在地面进行静态展示，或进行空中加油表演。运20U空中加油机是目前中国空军最新投入使用的全新机型，也是中国空军目前最大的空中加油机。
运20U空中加油机
在运20U诞生之前，中国空军的空中加油机主要以轰油6为主，该加油机在轰6轰炸机的基础上改进而来，受制于体型的限制，它的最大空中加油能力仅为18吨，最大航程仅为5000公里，一次仅能为两到三架战斗机进行空中加油，空中加油能力较弱，与美国的KC10型加油机和俄罗斯的伊尔78空中加油机差距甚远。
轰油6空中加油机
特别是中国空军近些年来越来越多机型的服役，并衍生出空中加油版本，如歼10、歼11、歼15、歼16、歼20，还有空警500、轰6Z型轰炸机等机型。中国空军对空中加油的需求愈加强烈，而俄罗斯对于伊尔78的出口一直非常保守，目前中国空军仅从俄罗斯处获得了一架伊尔78空中加油机，远满足不了中国空军的空中加油需求。
可空中加油的空警500
为此，自运20“鲲鹏”运输机服役以后，中国空军以运20“鲲鹏”运输机为基础，发展出了空中加油机型号，它就是运20U空中加油机、与轰油6型加油机18吨的空中加油能力相比，运20U的空中加油能力将提升到60吨以上，航程可达8000公里，一架运20U至少能够满足6-8架重型战机的空中加油，可有效提升中国空军的打击半径。同时，运20U还能满足空警500、轰6Z型轰炸机，甚至更大机型的空中加油能力。在本届航展上，运20U公开展示也将是一大看点。