导读：当地时间11月7日，奔驰董事会主席兼首席执行官（CEO）康林松表示，放弃中国是“绝对不可想象”的。
（文/潘昱辰 编辑/周远方）当地时间11月7日，梅赛德斯-奔驰董事会主席兼首席执行官（CEO）康林松在德国柏林参加欧洲管理技术学院的活动时表示，放弃中国是“绝对不可想象”的。
11月4日，德国总理朔尔茨率领一个商界领袖代表团首次访问中国，其中大众汽车集团新任CEO奥博穆、宝马集团CEO齐普策均随团跟访。
朔尔茨在北京表示，中国是德国和欧洲的重要经贸伙伴，德方坚定支持贸易自由化，支持经济全球化，反对“脱钩”，愿同中方继续深化经贸合作，支持两国企业相互赴对方开展投资合作。
据路透社报道，康林松和奔驰相关人士虽然不在其列，但他正面评价了朔尔茨此次访华的意义，称其“绝对正确”，并称“疏远中国是错误的方向”。
时值第五届进博会，梅赛德斯-奔驰也连续第5次参展。
本次他们带来旗下4个品牌共7款参展车型，包括3款新能源车型、3款高定的高端豪华车型，以及1台基于S级轿车的智能安全展示车。
奔驰参加第五届进博会
奔驰董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，进博会为促进国际交流和共享发展机遇提供了宝贵的平台：“2022年恰逢中德建交50周年，我们有幸见证并参与了两国经贸关系的不断发展。未来，奔驰将加速在电动化和数字化领域的创新转型，为深化中德合作做出贡献。”
当下，电动化、智能化正引领全球汽车产业的深度变革。乘联会秘书长崔东树表示，2022年9月，中国占世界新能源车份额67％，2022年1-9月，中国新能源乘用车占世界新能源车市场62％份额。中国市场的重要性不言而喻。
“对于奔驰来说，中国已成为非常重要的市场和新能源转型的前沿阵地。”唐仕凯表示，在奔驰加速转型的过程中，中国新能源汽车市场也一直在升级发展。
“近年来，我们也发现中国本土新能源汽车的竞争力与日俱增，越来越多中国品牌走向世界。我们也希望奔驰的新能源布局能与中国新能源汽车市场的发展和升级齐头并进。
与唐仕凯的这番话呼应的是，蔚小理、比亚迪等中国新能源车企正不断崛起，甚至有越来越多的中国车企开始出征欧洲。高合汽车、阿维塔在进博会的表现同样可以说是中国本土新能源汽车竞争力与日俱增的一个缩影。