中俄大飞机项目再生变故？中国已经提前布局。自从中俄两国决定联合研制宽体大飞机CR929之后，该项目一直是外界关注的焦点，但随着时间推移，关于该项目的消息越来越少。最终在俄乌冲突全面爆发后，俄方开始逐步停止该项目的工作，到现在已经几乎退出该项目，停止了PD-35发动机的研制工作。对此俄罗斯航空科研人员表示，该项目研发难度太高，只能无限期推迟。由于西方国家对俄罗斯实施民航禁运政策，俄罗斯民航业已经成为“孤岛”，现阶段和未来数年内可能都不需要大型宽体客机了，只能把资金放到MS-21和苏霍伊-100这类单体客机上，他们在未来会担负起俄罗斯国内航运的任务。对此，中国方面其实也早有准备，一直在推进国产涡轮大推力发动机的科研。按照之前的计划，PD-35发动机的推力标准要达到35吨至40吨左右，该推力已经超过安225使用的D-18T发动机，以及美国波音747客机使用的通用CF6发动机。如果按照CR929的要求，发动机的推力必须在35吨以上。过去苏联的航空发动机工业都放到了乌克兰，俄罗斯国内缺乏相关技术积累，俄罗斯即使不面对俄乌冲突，在资金充足的情况下也很难研发出来，更何况现在。对此，国内正在研制的AEF3500大涵道比发动机已经在路上，该发动机的推力能达到35吨，在2020年已经点火试验成功，从目前的情况来看，国内大型宽体客机的动力问题只能寄希望于AEF3500发动机了。