俄罗斯总理米舒斯京日前在参加“2022运输周国际论坛”时表示，俄罗斯将重点发展东部和南部的交通走廊，重建欧亚大陆物流网络。他指出，俄乌冲突爆发后，物流网络的重要性已经达到了一个新的“国家战略”层面。
（俄罗斯总理米舒斯京）
在西方的全面制裁下，俄罗斯经济开始“向东看”，尽管普京政府的决心很大，但遇到的困难也很多，其中一个问题，就是俄罗斯东部地区糟糕的基础设施网络。为此，俄罗斯已经着手行动，升级东部地区的公路、铁路、管道，以及整个俄罗斯的海运网络。
铁路方面，俄罗斯目前已经叫停了北部亚马尔地区的铁路项目，把有限的资金重点投入于东部地区的铁路开发，升级老旧的西伯利亚大铁路以及贝加尔－阿穆尔铁路。公路方面，俄罗斯今年已额外拨款 25 亿卢布，约合2.95亿元人民币，用于高速公路建设，其中重点的工程——连接莫斯科和中国西部的 M-12 高速公路——目前进展顺利。
在管道领域，俄罗斯更是“双管齐下”。一方面，俄罗斯增加现有管道的输气量，俄罗斯唯一一条通往中国的石油管道中俄原油管道（ESPO），以及唯一一条通往中国的天然气管道“西伯利亚力量1号”，都已经提前实现了预定的增产目标。
另一方面，新的跨境陆地能源管道也在加速规划中。7月份的时候，蒙古方面就透露，途径蒙古的中俄天然气管道“西伯利亚力量2号”的前期研究已经完成，不出意外的话，该管道将于2024年动工；而就在不久前，俄罗斯副总理阿布拉姆琴科表示，连接俄罗斯远东和中国黑龙江的“东方联盟”管道将于2023年年底前完成设计工作。