不过临时的变轨比如调相机动或者躲避太空垃圾等还是需要化学火箭发动机出马，但日常轨道维持的消耗大户没有了之后，天宫燃料消耗要比国际空间站少得多，当然在燃料成本上的支出也会更少。
天宫日常维护：每年约4.41亿美元
2021年在《中国科学 技术科学》刊发了一篇《空间站长期运行在轨活动与运输访问一体化规划》的论文中评估了维护费用。作者对2023年1月1日起到2025年12月31日总共3年的时间里，天宫空间站的维护进行了建模，统计了航天员上下、货物补给、燃料补给等所有囊括累计需要上行5000件物资。
需要7艘载人飞船、10艘货运飞船执行任务，其中载人飞船每次发射成本8.5亿，货运飞船每次发射成本3.5亿，合计94.5亿，约为13.23亿美元，按3年计，每年约4.41亿美元左右，按国际空间站过去10年平均每年30亿美元算，大约是14.7%，如果按未来32亿美元计则是13.8%。
假如再折合吨位系数，那么总的运行成本大约是国际空间站的一半！看来我国的天宫无论是造价还是维护都要比国际空间站低得多，要不和NASA商量一下，以后的由中国载人航天来外包国际空间站服务吧，未来10年外包价30亿美元/年，省下2亿美元给NASA员工发红包吧。
参考资料：
https://www.nytimes.com/2022/11/29/world/asia/china-space-launch-astronauts.html