韩媒：“拿韩国人当冤大头？”特斯拉在中国售价是韩国的一半！12月10日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，“因为许多项目的繁忙，暂时没有余力集中生产价格低廉的电动汽车。”这是今年年初，领导美国电动汽车企业特斯拉的首席执行官（CEO）埃隆·马斯克对投资者说的话。这是在与其他企业竞争激烈的时候提出的生存战略时给出的答案。虽然回答很短，但里面有很多意思。简单地说，就是因为现在卖得太好，所以没有必要开发和生产低价车型。当时马斯克对特斯拉充满了自信和自豪。在被誉为未来产业“激战地”的电动汽车市场上，特斯拉占据了压倒性的地位，影响力依然很大。据彭博社报道，特斯拉的SUV车型“Model Y”在全球大热，进入了今年销量最高的汽车前5名。截至今年9月，其在全球市场的销量约为50万辆，预计年底前可实现76万辆的销量。特斯拉与其他整车企业不同，只销售电动汽车，考虑到这一点，这样的成绩单被评价为电动汽车市场上空前绝后的记录。这成为了马斯克表现出的自信的根据。高歌猛进的特斯拉面前似乎只有美好的未来，但现实却不同。随着一个个以性价比为武器的竞争对手的出现，原本限定于特斯拉的消费者的选择范围进一步扩大。中国最大的电动汽车企业比亚迪就是其中的代表。比亚迪今年上半年的销售额达到了1506亿元人民币。是去年同期的3倍。它提供多种车型和高效的性能，但整车价格是特斯拉的三分之一。以无法轻易回避的条件积极诱惑消费者。面对危机，特斯拉给出的生存策略是“降低现有车型的价格”，而不是“生产低端车型”；但是每个国家的降价幅度都不一样。目前能买到特斯拉车最便宜的国家是中国；Model Y的价格下降了约8.8%，为4万美元（约27.8万元人民币），Model 3的价格下降了约5%，为3.6774万美元（约25.6万元人民币）。这是韩国市场售价的一半。在韩国，Model Y的价格为7.1475万美元（约49.7万元人民币）。特斯拉Model Y的价格在不同国家差异较大；因为根据需求和供给、购置税、车型竞争力等各个国家的情况，定价也有所不同。目前Model Y售价最高的国家是新加坡（约72.6万元人民币）。与中国相比，价格高出近3倍。紧随其后的是以色列（约70.9万元人民币）和墨西哥（约57.1万元人民币）。韩国在“Model Y昂贵的国家”中排名第六。全球研究公司Morningstar的策略师塞斯戈德斯坦说：“汽车在新加坡、以色列等国家的价格通常比中国和欧洲更贵。因为更高的税收和购置税等会增加支出。”而在中国，特斯拉的售价是在新加坡的三分之一；这是因为随着中国电动汽车企业的跃进，中国市场成为了下一个激战地。包括前面提到的比亚迪在内，中国蔚来等新兴企业正在猛烈追击，蚕食电动汽车市场。据中国乘用车市场信息联席会（CPCA）统计，今年1-7月，中国产电动汽车企业在中国市场的销售比率占80%以上。特斯拉为重新吸引离去的消费者而做的努力似乎还会在多方面继续：特斯拉在中国进行了一次降价后，扩大了对新买家的保险补贴，并积极在当地电视台播出广告；还有可能在美国和欧洲等其他主要市场进一步降价。策略师戈德斯坦说：“如果明年经济继续低迷，商品价格也会下降。包括特斯拉在内的大部分汽车企业为了增加需求，将不得不再次降价。”