韩媒：韩国造船连续两年被中国夺走世界第一，韩国技术仍领先！12月29日，韩国媒体《韩民族日报》发表文章称，今年韩国造船业连续两年将世界第一的位置拱手让给了中国。有分析认为，液化天然气（LNG）运输船订单量激增130%，超过了韩国国内造船厂可消化的数量，中国从中获得了利益。根据29日英国造船和海运市场状况分析机构克拉克森调查的统计，韩国造船业界的船舶订单量同比减少11%，为1564万CGT（37%），继中国（2034万CGT，49%）之后排名世界第二。到2020年为止，韩国曾连续3年占据订单第一位，但从去年开始，随着中国增加本国订单量，韩国在订单量上处于劣势。据初步统计，今年全球船舶订货量为4193万CGT，比去年减少22%。特别是今年随着中国液化石油气运输船订单量的增加，在总订单量上远远超过了韩国。今年全世界的液化天然气运输船订单为1452万CGT，比去年增加130%，韩国和中国的订单分别为1012万CGT和440万CGT，市场占有率分别为70%和30%。与去年韩国获得全部液化天然气运输船订单量的93%（582万CGT）相比，中国的进步尤为明显。中国去年仅获得46万CGT（7.4%）的液化天然气运输船订单。韩国造船业认为，随着超出韩国建造能力的液化石油气运输船订单不断增加，中国获得了暂时的利益。造船业界相关人士表示，“液化石油气运输船的建造要求苛刻，技术要求高，韩国的造船技术仍领先中国，但如果向韩国造船厂订购，在不追加额外费用的情况下，只有到2026年以后才能收到。想要快速供货的船主们别无选择，现在只能向中国造船公司订购”。