据上观新闻报道，作为即将履责的新一任澳大利亚驻美国大使，陆克文日前在接受美国彭博社采访时表示，如果美国想要抗衡中国在亚太地区的经济影响力，就需要停止将盟友“扔下公共汽车”。陆克文还表示称，美国政客现在被“压倒一切的保护主义思潮”所支配，因此美国需要采取更多措施，向亚洲和欧洲的盟友开放更多市场。

陆克文在做出上述表态的前提背景，是美国不久前出台的《通胀削减法案》，把亚洲和欧洲盟友的新能源汽车产业，排除在其法案所提供的财政补贴蛋糕的分享清单之外，此举引发欧盟。日韩和澳洲等国政府否认强烈不满。按照德国经济部长哈贝尔的说法就是，美国此举就是在“搜刮亚欧盟友的投资”。

其实，陆克文上述的表态，意思与其他美国盟友的观点基本一致。即美国不能一方面要求盟友参与打压中国，另一方面却在经济层面上视盟友为竞争对手、甚至经济掠夺的主要目标。而美国从特朗普时代开始，就积极推行单边保护主义政策，将本国利益完全凌驾于盟友利益之上，成为了美国与盟友之间关系持续紧张的一个主要根源。

美国出台《通胀削减法案》，就是打着对抗中国的幌子，实力坑害盟友的一种典型手段。美国将欧盟和日韩新能源汽车产业排除在数千亿美元的政府补贴之外，主要目的就是在增强本国新能源汽车制造业国际竞争力的同时，还利用自身在能源和电力等方面的价格优势，加上巨额的补贴诱惑，将盟友的新能源汽车制造产业链弄到美国，为其最终掌控该行业主导权创造机会。

在这一背景下，无力为自家新能源产业提供巨额才财政补贴的亚欧盟友，就必须面临这样的一种艰难选择：要么按照美国的要求将这些支柱产业的生产线转移到美国，要么就眼睁睁地看着这些企业在中美竞争夹缝中慢慢衰落甚至消亡。韩国和日本的新能源汽车行业已经出现衰落的迹象，而欧盟很多企业生产线都被迫向中美等国转移，一些欧洲经济人士都很担忧，欧洲迟早有一天会陷于“产业空心化”的困境中。