韩媒：希腊环保船舶订单增加，韩国拿下“顺理成章”！1月18日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，保持世界第一航运业地位的希腊，由于造船厂和造船器材生产设施薄弱，只能依靠进口。此外，由于对环保船舶和可减少碳排放的船舶设备的需求增加，预计环保LNG推进船和LNG运输船的订单也将增加。据韩国贸易投资振兴公社希腊雅典贸易馆15日发布的《希腊海运产业动向及展望》报告书显示，以去年为准，希腊海运业约占希腊GDP的7%。希腊船主协会表示：“从希腊船主订单情况来看，油轮占总订单量的60%，占最大比重，其后依次为LNG运输船12%，货船10%。”特别是俄乌冲突后，欧洲供应中断，包括希腊在内的欧洲国家经历了能源大乱，LNG价格暴涨。而且预计国际海事组织今后将进一步加强海洋环境保护限制政策。希腊船主和海运业相关人士也不可避免地受到欧盟这一大框架和国际海事组织下引入的环保限制，因此只能选择购买可以减少碳排放的环保船舶和船舶器材的方法，今后将以环保船舶和船舶配件为中心，不断预计会产生需求。随着环保船舶需求的增加，订货量也会增加。英国造船海运市场行情专门机构克拉克森研究公司统计结果显示，韩国造船业界去年的订单业绩为1627万CGT（289艘），占全球订单量的38%。截至12月末，全球订单积压环比下降48万CGT至1.814亿CGT。其中，韩国的订单积压量为3750万CGT（35%），中国为4788万CGT（44%）。韩国同比增长25%，中国同比增长15%。韩国贸易投资振兴公社相关人士表示：“希腊船主对LNG运输船的关注正在增加，2021年全球大型LNG运输船的订单约有89%以上来自韩国造船厂，占据压倒性领先地位。拿下希腊的订单也是顺理成章，今后可以期待韩国造船厂和韩国造船器材企业的表现。”