韩媒：现代汽车集团，在印度高速飞驰，“机遇之地”比中国更有潜力！1月18日，韩国媒体《庆乡新闻》发表文章称，印度正在成为韩国汽车产业的“机遇之地”。起亚包揽了“2023年印度年度汽车”3个奖项中的2个。这距离2019年8月进入印度市场已经过去了3年零5个月。随着对中国和俄罗斯的销售低迷，印度正在成为替代方案。起亚15日表示，Carens被评为“2023印度年度汽车”。起亚电动汽车EV6在环保汽车领域获奖。“印度年度汽车”是当地汽车行业最权威的奖项。18名汽车记者以每年上市的新车为对象，对价格、燃油效率、设计、安全、行驶性能等项目进行评价后选定。起亚是第一个在该奖项中获得两个类别的品牌。Carens击败当地竞争对手车型 Mahindra Scorpio N、Maruti Grand Vitara 和 Skoda Slavia 赢得了该奖项。起亚去年在印度市场的销量为25.4556万辆，其中Carens的销量接近四分之一，达到6.2万多辆。现代汽车集团的重心也从中国和俄罗斯逐渐转移到印度。起亚最近两次在中国遭遇资不抵债。现代汽车集团在中国的占有率2011年为9.8%，去年年末降至1%左右。在俄罗斯，由于俄乌冲突，工厂自去年3月以来一直处于停工状态。现代汽车集团去年在印度的销量为807067辆。与2021年（686616辆）相比增长17.5%。其中起亚去年在印度实现了超过40%的增长率。印度名副其实地成为了继美国和韩国之后现代汽车集团的第三大市场。印度被认为是比中国潜力更大的市场。从联合国发布的《世界人口展望2022》报告来看，印度人口为14亿，与中国相当。但与面临低出生率问题的中国不同，印度的出生率很高，预计今后将成为人口最多的国家。尹锡悦就任总统后，韩国政府在安保和经济两个方面都将重心放在了与美国政府的合作上，在中国市场上很难有大的发展。从俄罗斯的情况来看，甚至有人提出了现代汽车集团撤离的可能性。此前，日本丰田也曾于去年9月决定终止在俄罗斯的生产。有分析认为，当时批评俄罗斯的美国政府起到了一定作用。