韩媒：宁德时代北美建厂举步维艰，韩国电池企业在美地位“坚如磐石”！1月21日，韩国媒体《商业邮报》发表文章称，随着中国宁德时代在北美建立生产基地方面遇到困难，韩国三家电池公司（LG能源解决方案、SK On、三星SDI）将从中受益。韩国三家电池公司为了缩小与中国企业之间的占有率差距，正在努力攻占北美市场。特别是与整车业界携手，今年也将持续进行大规模投资，今后能否巩固在北美市场的地位备受关注。据电池行业人士18日消息，宁德时代与福特合作推进的美国电池合资工厂建设遇阻。宁德时代从去年7月开始与福特建立合作关系，在美国推进电池合作工厂的建设。宁德时代和福特一直在考虑将美国弗吉尼亚州和密歇根州作为电池合作工厂的候选地，但有消息称，这两个地区的工厂都很难建立。弗吉尼亚州州长格伦·杨金日前表示，已经拒绝了宁德时代在弗吉尼亚州建立电池工厂的计划。值得一提的是，弗吉尼亚州的这一决定，在美国电池供应不足的情况下，美国依然对中国电池企业设置了强有力的进入壁垒。彭博社最近还评估称，与福特的电池合资企业将作为一个机会，通过增加电池供应来加速美国电动汽车市场的增长。不过，美国以拜登政府的《通胀削减法案》为中心，将中国排除在包括电池在内的未来重点行业供应链之外的情绪发挥了更大的作用。据电池业界称，宁德时代能否在密歇根州顺利推进工厂建设，尚存疑问。宁德时代去年为进军北美，制定了在墨西哥建设电池工厂的计划，但之后又撤回了该计划。这种趋势对于正在与中国企业争夺世界电池市场霸权的韩国三家电池公司来说是明显的机会因素。中国电池企业凭借本国市场的强劲增长，正在加强对世界电池市场的主导地位。对于韩国三家电池公司来说，中国企业很难进军美国市场，因此在未来三大电动汽车市场之一的美国确保内部市场非常重要。据电池市场调查机构SNE Research的调查结果显示，宁德时代去年1-11月在世界电动汽车电池市场的占有率（以装载量为准）为37.1%，大大高于韩国三家电池公司的占有率之和（23.2%）。比亚迪超越LG能源解决方案，份额首次跃居第二。韩国三家电池公司在最近2年里一直集中对北美市场进行投资，今年是否会继续进行大规模投资备受关注。电池业界和整车业界为了提高投资和今后供应等业务的稳定性，倾向于以合资工厂的方式进行电池投资，因此韩国三家电池公司今后在北美的投资也很有可能以与整车企业合作的方式进行。现代汽车集团去年5月决定投资6.3万亿韩元在美国乔治亚州建立年产30万辆电动汽车的整车工厂，并提出了在附近建立“与电池公司进行战略合作的电池电芯工厂”的计划。首先，现代汽车集团于去年11月末与SK On签订了北美电动汽车电池供应合作业务协议。虽然两家公司的立场是尚未确定具体的合作方式，但合资工厂方式最有可能。有观测认为，现代汽车集团在美国的电动汽车生产规模很大，因此LG能源解决方案也将和SK On一起在美国电池业务上联手。LG能源解决方案在印度尼西亚与现代汽车集团通过合资公司开展电池业务。Stellantis也被认为是极有可能与韩国电池企业在北美建立电池合资工厂的整车企业。Stellantis的目标是，2030年在北美市场电动汽车的总销量中占50%以上，因此很有可能在北美建立多个电池合作工厂。LG能源解决方案和三星SDI被认为是扩大与Stellantis电池合资工厂的合作伙伴。LG能源解决方案和三星SDI分别在加拿大安大略省和美国印第安纳州与Stellantis公司建立合作工厂。此外，LG能源解决方案正在推进与通用汽车公司增设第四个电池合作工厂。从目前确定的2025年北美投资计划来看，LG能源解决方案为250GWh，SK On为180GWh，三星SDI为40GWh左右。据韩国产业通商资源部透露，韩国三家电池公司在美国电池市场的占有率将从2021年的27%激增至2025年的70%。电池业界的一位相关人士表示：“虽然不能断言中国企业很难进军北美，因此电池量全部由韩国企业承担，但这确实是机会因素。虽然韩国三家电池公司已经确定了大规模投资计划，但当地州政府支付奖励等招商引资的意志非常强烈。追加投资的可能性应该很高。”