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韩媒:中国汽车席卷俄罗斯市场,市场份额超越现代和起亚

2023-01-24 22:30:04
韩媒:中国汽车席卷俄罗斯市场,市场份额超越现代和起亚!1月24日,韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称,受俄乌冲突影响,全球汽车制造商纷纷离开俄罗斯,中国制造商正在迅速蚕食当地市场。暂时中断俄罗斯业务的现代汽车集团也将市场份额的领先地位拱手让给了中国企业,其地位正在萎缩。近日,欧洲企业协会(AEB)表示,去年中国制造商在俄罗斯汽车市场的合计占有率为17.9%,比前年(6.9%)增加了两倍以上。同期,现代汽车和起亚的合计占有率从22.6%降至17.8%,低于中国企业。去年俄罗斯汽车市场整体规模为68万辆,一年内减少了一半,但中国企业的销量不断增加,首次超过现代汽车和起亚汽车的市场份额。奇瑞、长城、吉利、长安、一汽等多家中国制造商进入俄罗斯市场展开竞争。此前存在感甚微的他们以俄乌冲突为契机,正式开始扩大市场。通用汽车、大众、雷诺、梅赛德斯-奔驰、丰田、日产等企业接连撤离或缩小在俄罗斯的业务规模后,中国制造商填补了空缺,享受到了利益。现代汽车也从去年3月开始全面中断了俄罗斯工厂的生产,在库存耗尽的8月以后,一辆车也没有售出。目前只有部分俄罗斯经销商平行进口的车辆在售,维持着命脉。此前排在第2位和第3位的起亚和现代汽车的市场占有率也在去年12月被挤出了排行榜。如果仅统计各厂商的官方销量,中国制造商的市场份额超过30%。中国制造商不仅在俄罗斯市场占据主导地位,还收购了其他公司出售的工厂,构建了当地生产体系。一汽集团收购了日产使用的圣彼得堡工厂,目前正在为重启办理相关手续。俄乌冲突爆发后,日产以1欧元的价格将所有生产、研究设施交给了俄罗斯政府,撤出了当地市场。为现代汽车和起亚代工的俄罗斯企业Avtotor开始组装北京汽车集团等中国制造商的车辆。确保了俄罗斯当地生产力量的中国制造商将利用地理优势,抓紧攻占欧洲和中亚等临近市场。随着中国企业在俄罗斯的影响力不断扩大,现代汽车集团的苦恼也在加深。现代汽车集团在俄罗斯工厂停产后,没有做出进一步的决定,一直在观望市场情况。考虑到俄罗斯市场规模,不能轻易决定撤离。俄罗斯工厂于2010年在圣彼得堡竣工,2021年产量达23万辆,占现代汽车海外工厂产量的10%,发挥着核心作用。以目前的形势来看,现代汽车很难率先在当地恢复生产和销售。冲突结束后,即使重新启动工厂和在当地销售,也很难夺回已被抢占的市场。不仅是中国制造企业,AvtoVAZ等俄罗斯企业也得益于政府的巨大支援,销量不断提高。业界相关人士担心地表示:“与拥有价格竞争力的中国制造商再次展开竞争不是一件容易的事情。”
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