韩媒：韩国电池紧张，中国逆袭加上供应多元化压力！2月8日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，得益于全球电动汽车市场的增长，去年韩国电池行业创下了历史最高业绩。但是持续增长的内外环境不确定。有声音认为，中国企业正在迅速扩大市场占有率，韩国电池企业为大规模投资筹措资金的环境也不容乐观，因此需要应对危机。LG能源解决方案和三星SDI去年创下历史最高业绩。LG能源解决方案的营业利润进入了“1万亿韩元俱乐部”（约54.29亿元人民币），三星SDI的销售额历史上首次超过了20万亿韩元（约1086亿元人民币）。有评价称，两家公司超越电子、化学，成为了创下最高业绩的集团内核心子公司。问题是将来。经济增长率放缓导致汽车消费心理萎缩，高利率环境下执行大规模投资的资金筹措不容易等被认为是不安因素。另一个变数是，最近出现了韩国电池制造商和全球汽车制造商之间的合资工厂投资计划被推迟或撤回的情况。随着整车企业强化供应链多元化基调，电池企业也面临压力。韩国西征大学汽车系教授朴哲完表示：“由于只与一家公司合作存在风险，所以从一个供应商转换为多供应商，从电池供应的立场出发，宗旨是通过多供应商稳定供应链。”凭借坚实的内需市场和价格竞争力，中国企业正在快速发展，这也将给韩国企业带来威胁。世界电动汽车电池占有率排名第一的企业中国宁德时代加快了扩大德国等欧洲当地生产的速度。以去年1-11月全球电动汽车电池销售份额为准，中国宁德时代以37.1%的占有率稳居第一，LG能源解决方案以12.3%的占有率将第二的位置拱手让给了中国比亚迪。有观点认为，有必要降低对电池核心矿物的对华进口依赖度，全力进行人力、研究开发投资和政策支援。韩国汽车研究院研究员李恒久表示：“今后竞争会相当激烈。即使设备投资稍微放缓，但如果人力和研发投资松懈，几年后就会落后。”今年韩国三家电池公司的订单积压量达1000万亿韩元（54292亿元人民币）。虽然已经积压了多年的工作，但从更长远的角度来看，还是有很多人呼吁提高竞争力。