英国历届政府多年来不断对高铁线路做出修改，HS2项目的预算已经从2007年定下的71亿英镑，飙升至2020年时的1060亿英镑。早在2018年，英国《卫报》就称HS2是世界上最昂贵的铁路开发项目。
此外，HS2工程还多次遭到环保抗议者的阻挠抵制，他们表示，该工程将穿过100英亩的古老林地，影响2400种不同的动植物。
“HS2非但没能代表一个现代化的、高瞻远瞩的英国，反而把这个国家变成了全球笑柄。”《每日电讯报》的文章写道，“我们的政府混乱不堪，我们的建筑工人行动迟缓，没有一件事能按计划、按时完工。”“1000亿英镑，不幸的是，这是一个非常昂贵的笑话，而我们所有人都得为此买单。”
图源：路透社
为了压低HS2的预算成本，英国政府近日开始计划削减工程，减少高铁的发车量，并降低最高速度。
“比不断上升的成本更糟糕的是雄心壮志的衰减。”《每日电讯报》如此评论道，“通向苏格兰的支线被砍掉了，尽管这是该项目迄今为止最有用的部分。”
英国《卫报》2月7日爆料称，英国政府计划把HS2高铁的发车量从每小时18辆削减至10辆，预计时速也降至205英里/小时（330千米/小时）。英国交通部对此回应称，他们拒绝排除降低高铁班次和时速的可能性，“不对猜测发表评论”。
HS2列车外观 图源：《每日电讯报》
此外，《每日电讯报》还在文中特地拿中国作对比，“中国正在建设的子弹头列车，为21世纪的全球旅行树立了新的标杆。事实上，自2008年以来，中国已经建设了2.3万英里的高速铁路，速度高达每小时217英里。”
“而我们朴素的、单线线路的HS2虽然不错，但如果以全球标准衡量，这算不上惊天动地。”文章写道，“然而，事实证明，即便如此，英国政府也无法胜任，英国政府已经陷入了日常的无能状态。”