韩媒：被中国“抢走一切”的韩国企业，在美国一决胜负！
2月14日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，据市场调查企业SNE Research透露，去年在电动汽车电池市场上，韩国三家电池企业（LG能源解决方案、SK On、三星SDI）的合计占有率仅为23.7%。与前一年（30.2%）相比，占有率下降了6.5个百分点。

填补韩国电池企业空缺的是中国企业，全球第一的宁德时代同比增长92.5%，份额提升至37%（2021年33%）。比亚迪创下了高达167.1%的增长率，将2021年8.7%的市场份额扩大到去年的13.6%。

LG能源解决方案的增长率为18.5%，较2021年（19.7%）的份额大幅下降，去年的份额为13.6%。1-11月累计排名被比亚迪超越，跌至第三位，但全年勉强保住第二。

但有分析认为，即使将市场份额输给了中国企业，人们对韩国电池的期待感依然很大。

韩国教保证券研究员崔宝英表示：“韩国电池企业第一季度良好的业绩预期带来了安全感，1月30日公布的浦项化学40万亿韩元（约2148亿元人民币）正极材料中长期订单合同，产业内对追加大型合同的期待感高涨。”“今年3月公布的《通胀削减法案》细节法案也将对韩国企业有利。”

特别是韩国电池企业在美国的发展可能性备受关注。据IBK投资证券透露，以去年年末为准，全球电动汽车渗透率约为18.2%。但在欧洲（37.5%）和中国（29.6%）的渗透率遥遥领先，而美国的电动汽车渗透率仅为9.4%左右。也就是说，目前还处于电动汽车引进初期的美国市场是成长性较高的地区。

如果电池企业在美国市场展开竞争，最有利的将是韩国企业。事实上，韩国企业已经在全球市场上拥有巨大的影响力。中国企业虽然在全球市场占有率很高，但在中国的业务比重太大。只是因为中国的电动汽车市场非常巨大，所以产生了一种“错觉效应”。

据IBK投资证券透露，以去年12月为基准，全球电池出货量排名第一的是宁德时代。电池出货量高达27.2GWh。但宁德时代除中国以外的全球电池出货量仅为8.1 GWh。也就是说，超过70%的电池出货量是在中国使用的。除中国以外，全球电池出货量排名第一的企业是韩国的LG能源解决方案公司。

韩国电池已经有很高的全球影响力，预计《通胀削减法案》会给它插上翅膀。根据《通胀削减法案》指南，即使是在与美国签订自由贸易协定（FTA）的国家以外的地方提取的矿物，如果在签署FTA的国家进行加工，创造50%以上的附加价值，也将被包括在《通胀削减法案》规定的补贴对象中。换句话说，这意味着韩国企业生产的电池极有可能受到《通胀削减法案》补贴。