2月20日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，随着迎来“1000万辆时代”的全球电动汽车市场以中国为中心迅速重组，预计对韩国业界也将产生不小的影响。
市场调查机构SNE Research发布的数据显示，2022年全球电动汽车注册数量同比上升61.3%，达到1083万辆。今年电动汽车预计注册数量为1478万辆，将继续保持上升势头。
电动汽车市场的增长势头由中国拉动。排名前五的企业中有三家是中国企业。值得一提的是，中国比亚迪击败特斯拉，市场占有率排名第一。2021年比亚迪的同比增速为261%，，2022年销量187万辆，同比增长205%。排名第三的是上海汽车，销售97.8万辆，第五的是吉利汽车，销售64.6万辆。
2022年，中国电动汽车整体销量同比增长97.1%，达到656万辆。另一方面，欧洲和北美地区分别只有11.2%和49.8%。除2家中国企业外，前10家企业的占有率均有所下降。SNE Research表示：“受中国内需市场的影响，排名前十的企业中，只有比亚迪和吉利的中国车的增长率达到了三位数。”
即使扩大到前11到20名的企业，除了排名第14位的福特之外，其他企业均为中国企业。他们跳过内燃机车，直接攻占电动汽车市场，对本国企业给予了政府层面的支援。中国不顾扰乱市场经济的批评，不仅对本国电池进行露骨的补贴支持，还实施电动汽车购买补贴、汽车牌照发放优惠措施等，果断地扩大了投资。