韩媒：福特“变心”，中国宁德时代受益？
2月25日，韩国媒体《首尔新闻》发表文章称，美国整车企业福特正在继续攻击北美市场合作伙伴SK On。

两家公司原本稳固的合作伙伴关系出现裂痕，而中国却抓住了这个空缺。随着两家公司关系迅速变冷，宁德时代抓住了进军北美市场等绝佳机会。

据业界消息，福特公司4日停止在其位于密歇根州迪尔伯恩的工厂生产F-150 Lightning电动卡车。这是因为生产完成后等待出库的F-150电动卡车发生了火灾。展开事故原因调查的福特官方谈及此事。

福特发言人艾玛·伯格对此表示：“我们已经发现了F-150 Lightning电池问题的根本原因。我们将在下周末之前结束调查。”

问题是，福特在调查结束前就将电池列为电池起火的直接原因，并试图将停产的责任推给SK On。

SK On 将其视为一个简单的一次性问题，并解释说：“与福特一起进行的（出厂前车辆品质检查中的）筛查程序，不仅查明了火灾原因，还制定了防止再次发生的对策。出厂车辆正在持续监控中，没有发生类似事例。”

业界内外分析认为，这是良品率问题和其他因素综合作用造成的。据悉，在韩国三家公司中，在电池市场上后来居上的SK On虽然致力于扩大生产基地，但在人力确保和良品率等方面面临巨大困难。

两家公司稳固的合作关系也出现了裂痕。此前，SK On和福特于2021年5月签署了在美国设立合资公司的谅解备忘录（MOU）后，成立了名为“Blue Oval SK”的合资公司，为攻占全球电动汽车市场而齐心协力。

但时隔约1年零9个月，双方原定合作的土耳其电池合作工厂计划全面泡汤，F-150 Lightning生产中断等不利因素接连出现。也有人分析说，SK On的产量很少上升，这将降低福特的信心。

还有人认为，从气氛上看，他们之间的裂痕已成定局。对此，福特一反常态地在13日发布资料时强调称：“一直与SK On积累的信赖关系不会改变。”

与之相反，福特正在推进在全球电池市场上与韩国处于竞争关系的宁德时代成立合作公司。福特向宁德时代伸出了手，决定投资35亿美元在密歇根州建造磷酸铁锂（LFP）电池工厂。

对于宁德时代来说，这意味着此前一直渴望的进军美国市场成为可能。在这种情况下，SK On的地位也会受到影响。实际上，福特不断提高磷酸铁锂（LFP）电池的搭载比重等，在该领域拥有最高竞争力的宁德时代的比重必然会增大。

业界相关人士表示：“随着电动汽车市场的扩大，及时向顾客供应电池非常重要，但因产量问题而苦恼的SK On的信誉可能会受到严重动摇。公司计划通过在美国和欧洲等地建立生产基地来确保占有率也可能出现差池。”