韩媒：韩国电池1月份市场占有率增加3.3%，但远不及中国企业！
3月6日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，以今年1月为基准，全世界电动汽车电池使用量与去年同月相比有所增加。LG能源解决方案、SK On、三星SDI等韩国三家电池公司的使用量占有率也有所增加，但三家公司的合计占有率未能超过排名第一的中国宁德时代。

据SNE Research发布的全球研究报告显示，以今年1月为基准，全世界电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总使用量为33GWh，与去年同月相比增加了18.1%。

市场占有率第一的是中国宁德时代，达33.9%，占据全球电池市场的三分之一。宁德时代今年1月的电池使用量为11.2 GWh，较去年同月（10.5 GWh）增加了6.5%。

第二名也是中国企业比亚迪。比亚迪同比增长78.8%（1月电池使用量5.8 GWh），占有率17.6%。

LG能源解决方案1月份的电池使用量为4.3 GWh，市场占有率为13%，稳居第三位。三星SDI今年1月的增长率为52.6%，市场占有率为5.5%，从去年同期的第7位跃升至第5位。SK On与去年同月相比下降了1.2%，以4.7%的占有率下降了一个名次，排在了第6位。

LG能源解决方案和三星SDI的高增长率使得韩国三家电池公司的市场占有率比去年同月上升了3.3个百分点，达到23.2%。

今年1月，全球电动汽车交付量约为67.3万辆，同比增长7.3%。

以中国市场为基础的比亚迪的交付量为15.5万辆，市场占有率（23.0%）排名第一。同比增长64.9%。

排在第二位的是特斯拉，电动汽车的交付量为9.6万辆，同比增长63.3%（市场占有率14.3%）。

第三名被大众汽车集团占据。然而，由于中国国内市场取消补贴政策导致电动汽车销量大幅下降，交付量同比下降5.2%，仅为4.7万辆。

中国长安汽车成功瞄准国内微型电动汽车市场，电动汽车交付量达到2.4万辆。市场占有率也从去年1月的0.2%迅速上升至3.8%。

另外，今年1月，现代汽车在全球氢燃料电池汽车市场的占有率为45.7%，继续位居第一。但销量同比减少17.2%。排名第二的是丰田（40.6%）。丰田的销量也同比减少9.5%。