机会来了！印尼推出电动车补贴以吸引特斯拉和比亚迪的加入。印度尼西亚周一宣布了一项针对电动汽车、滑板车和公共汽车的补贴计划，这是该国推动电动汽车应用的最新举措，有助于赢得与美国特斯拉和中国比亚迪等全球电动汽车制造商的投资交易。
根据将于3月20日生效的计划，购买电动滑板车将有资格获得700万印尼盾（约460美元）的补贴。将内燃机滑板车改装为电动滑板车的消费者也将获得同样的补贴。官员们说，政府正准备为今年总共25万辆电动摩托车提供补贴。
每辆电动汽车和公共汽车的购买也将获得补贴。政府正准备在2023年为购买多达35,900辆电动汽车和138辆电动巴士提供补贴，不过官员们没有透露每次购买将给予多少补贴。
工业部长卡尔塔萨斯米塔告诉记者，只有在国内生产的、使用至少40%本地含量的车辆才有资格获得补贴。他说，在电动汽车中，目前只有韩国现代汽车公司生产的Ioniq5和中国五菱汽车公司生产的AirEV符合这一要求。这两家汽车制造商都在雅加达以外的地方经营电动车生产线。
他说，在电动摩托车中，只有Gesits、Volta和Selis符合门槛。
海事和投资协调部长庞德贾汤说，为了在这个东南亚最大的经济体发展电动车市场，这些补贴就很必要。
分析师说，由于与内燃机汽车的价格差距和缺乏公共充电基础设施，该行业在印度尼西亚仍然很小。
庞德贾汤补充说，如果印尼想吸引足够的外国投资来支持其发展国内电池产业并成为区域电动车制造中心的雄心，一个可观的市场是必不可少的。
印度尼西亚是世界上最大的镍生产国，镍是长程电动车电池的重要组成部分。该国有几十个项目正在进行，大多由中国公司支持，将镍矿加工成其他地方的电池生产所需原料的材料。然而，庞德贾汤说，当地需要有足够的电动车需求来吸引投资者在印尼生产锂离子电池。
该国还在争取包括特斯拉和比亚迪在内的全球电动车制造商的投资交易，与泰国等区域国家竞争，后者也渴望成为东南亚的电动车制造中心。
"这项补贴政策非常重要，因为我们确实在与两家全球电动车生产商进行最后的谈判，"庞德贾汤在同一个新闻发布会上说。他没有提到名字，但以前曾指出它们是特斯拉和比亚迪。他补充说："他们想看看印度尼西亚是否会给予与其他国家相同的数量激励措施争夺他们的投资。否则，他们不会来这里，"。
他说："我听说特斯拉承诺在这个地区制造100万辆汽车。那会是在印度尼西亚吗？我们将在接下来的几天里看到。这项新政策将加强我们的地位。"
卡尔塔萨斯米塔部长补充说，印尼总统维多多已指示官员给全球电动车制造商提供与其他国家同等的报价。"总统已经给了我们指示说，泰国能给的，我们也应该能给，如果需要的话，甚至更多。"