韩媒：“越追越远”，中韩电池占有率差距将进一步拉大！
3月16日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，预计到今年年底，韩国与中国电池市场份额的差距将进一步拉大。尽管普遍观点认为，由于投资存在时间滞后，这只是暂时现象，但也有警告称，如果美国允许中国电池进入市场，韩国电池可能会彻底失去市场领导地位。有人指出，韩国政府和行业要做好最坏的打算，共同积极应对。

据SNE Research发布的数据显示，今年1月全球电动汽车电池使用量排名中，宁德时代和比亚迪分列前两位。两家公司的占有率分别为33.9%和17.6%。截止到前一年一直维持在第二位的LG能源解决方案（13.0%）下降至第三位。三星SDI和SK On分别占5.5%和4.7%，分列第五和第六位。韩国三家公司合计占有率为23.2%，还不到宁德时代和比亚迪合计占有率的一半。

韩国三大公司的占有率从去年开始持续下降。LG能源解决方案、三星SDI、SK On合计在电动汽车电池市场的占有率为23.7%。比上年30.2%下降6.5个百分点。尽管三家销量均大幅增长，但份额却有所下降。据分析，这是因为由宁德时代和比亚迪带动的中国电池行业增长势头爆棚。

去年整个电池市场的增长率为71.8%。LG能源解决方案为18.5%，三星SDI为68.5%，SK On为61.1%，三家企业的平均数值均有所下降。另一方面，中国表现出色，有6家企业进入前10名，只有宁德时代出现了两位数（92.5%）的增长，其余公司出现了151%-253%的三位数增长。

两国生产设施完工造成的时间差异被指出是造成差距扩大的原因。2018年至2019年，韩国在欧洲的电池生产设备开始投产，市场占有率急剧上升。在2020年为特斯拉供应电池的LG能源解决方案引领了整体增长。据SNE Research分析，当时韩国在包括能源储存装置（ESS）在内的整个电池市场中占据50%以上。

在三大电动汽车市场中，中国比北美和欧洲更快地转向电动化。以本国订单为基础，电池公司也迅速发展。在韩国电池增长势头高涨的时候，中国主要公司在本国及欧洲进行了新的电池投资，相关工厂从2021年开始正式批量生产，市场占有率也有所上升。此时，LG和SK的电池诉讼战在韩国展开得异常激烈。

两家公司的诉讼战进入和解局面后，陆续发表了大规模北美投资计划。业内预计，明年上半年此投资计划量产后，与中国的差距将迅速缩小。主要电池企业一致认为，目前拉大的差距到今年下半年将进一步扩大，明年上半年呈平稳趋势后，韩国将再次上升。

虽然业界解释说，眼下的占有率变动没有太大意义，但强调了先发制人的应对必要性。理由是，在韩国三家电池公司的新投资主要集中在北美地区的情况下，如果中国电池可以进入美国，韩国电池可能会大幅萎缩。实际上，中国决定在墨西哥投资建设电池工厂，是在等待美国降低贸易壁垒。最近，福特和宁德时代计划以绕过“通胀削减法案”的方式建立合资工厂。