造船产业在韩国出口中所占比重一度达到10%，但经过长期不景气，去年降至2.7%。但是，如果从两年前开始的繁荣期中接到订单的船舶从今年开始交货，很有可能成为抵御韩国出口减少的行业。造船业出口额在船舶建造完成后交付船主时统计。但也有预测称，由于经济放缓和高利率等影响，船主的观望情绪扩散，今年造船市场很有可能萎缩。今年1-2月世界船舶订货量为424万CGT，与去年同期（814万CGT）相比减少了一半左右。

韩国产业研究院研究委员李恩昌指出，“通过技术开发提高LNG运输船的竞争力，以应对中国的追击，同时在甲醇、氨、氢燃料推进船等环保船舶领域确保技术能力等，在LNG运输船以外的市场确保技术差距”。