1987年，美国卖给我国的一架“黑鹰”直升机，才飞300多小时就在青海坠毁。很快，专家发现飞机失事竟是因为一道刀痕。然而，证据确凿之下，美国人不仅死不承认，还接连3次出尽阴招，试图阻止我国进一步调查和索赔。

起初美国代表团来到中国后还是客客气气的同中国嘘寒问暖，并且对中国能够将直升机失事现场保护的如此完好表示高度赞扬。

这一系列的操作也让中方开始怀疑美方的目的不简单。

果然，仅仅过去了半天的时间，美国方面的态度就来了个一百八十度的大转弯。

他们现实对直升机的质量和稳定性大夸特夸，甚至夸下海口说到：“我们的直升机是不可能出问题的，可能是你们的操作方法出了问题。”

听到美方试图甩锅这个说法，中国方面的技术原因自然是不乐意的，当即就与美方争辩起来，还好美国也不想将事情闹大，于是选择配合中方调查。

可是调查从第一天开始就困难重重，首先是美方拿出了一份报告，这个报告长达一百多页。

表面上是事故调查表，其实内里隐含了很多关于直升机质量和稳定性的内容。

一旦中国签下了这个“事故调查表”，事后美国就可以拿这个表说事，以此证明他们的直升机没有问题。

于是中方的外交人员和技术人员经过商量后对美方回复到：“这个事故表我们是不会填写的，一切事情的真相还需要去调查。”

就这样，美方的第一个阴谋没有得逞，但他们很快使出了第二个阴招。

这里先要说一嘴，在双方的调查中发现直升机失事是因为尾浆输出轴断裂，而对于为什么会断裂，中方技术人员在机翼后身发现了一个刀痕。

但是美方是绝对不会承认自己的过错的，于是他们第二个阴招的方式就是提出“尾浆输出轴会断裂的原因都是因为飞机油箱内的机油使用不对，添加了一些质量比较差的机油，时间一长自然就会导致飞机内部零件老化，最后失事。”

不过还好中国对美方一直有提防，所以在最开始的时候就将飞机内的机油保存起来，如今看到美国这样的说法，当即就把机油拿了出来。

随后皮笑肉不笑的质问美方：“这机油我们使用的可都是最好的，符合黑鹰性能的机油，怎么能说是我们不爱护直升机呢？”

这句话问的美方是哑口无言，当即不再言语什么，经过这次也让美方看到了中国的厉害和谨慎，不过他们并没有放弃，而是继续找到了另一个“甩锅”的方式。

他们在直升机的油液里发现了开口销，这个东西本不应该出现在这个地方，但是如今莫名的出现在飞机的油液中。