2010年底下线的“718工程”首架技术验证机
作为我国航空工业功勋战机的歼-10，在如今仍然继续着它的使命。在家族内最新改进型号歼-10C完成批量交付，与歼-20形成高低搭档的同时，歼-10还成为了国产矢量发动机的测试平台。在2018年的珠海航展上，配备TVC矢量推进技术的歼-10B完美呈现了“普加乔夫眼镜蛇”、“落叶飘”等著名机动动作，证明了鸭翼布局的歼-10一样有着惊人的过失速机动能力。
而在今年初，网络上又曝光了一款带有独特吊舱的歼-10改型。网上有观点认为它是基于歼-10平台改装的变稳机（Variable Stability Airplane)，用于第六代战斗机的模拟验证工作。根据国内发表的论文来看，我国已攻克五轴变稳技术，在此之前相关单位已研制出地面工作的六自由度虚像模拟飞行器，因而新的歼-10变稳机很有可能采用类似技术，在新型号战机的图纸方案论证阶段对其飞行品质进行模拟验证。这对“老当益壮”的歼-10而言，从某种角度上也是一种传承。
不久前出现在网络上的歼-10A
三月下旬，采用全新战术涂装的歼-10CE出现在了巴基斯坦伊斯兰堡的国庆阅兵彩排仪式上，让人眼前一亮。作为迄今为止中国军机外贸最大订单的主角，歼-10CE的各项性能令巴国军方赞不绝口，心里再也不去惦记着吝啬的美国手中那二手F-16。去年11月巴国空军官方杂志《首屈一指》就发表评论文章称“中国的J-10CE具有优秀的机动力和智能化水平，是世界上最好的飞机，远远超过了我们的预期”。
事实上作为巴基斯坦歼-10CE的潜在对手，印度空军装备的法国达索“阵风”，在超视距空战（BVR)中对战歼-10CE并不占优势。“海空通用”的达索“阵风”由于需要上舰的需求，在气动外形上做出了妥协，其雷达罩空间在同类三代机中非常狭小，就算是升级成AESA有源相控阵雷达，性能也不及巴方的歼-10CE。正是由于雷达探测距离和配套的“米卡”空空导弹射程过短的问题，达索“阵风”此前在国际军贸市场上颇受冷遇，无人问津，直到印度空军这个“冤大头”花大价钱购买。