脱钩的新路途？制造业能否从中国转移到墨西哥？与十年前相比，中国呈现出对制造业的吸引力下降。许多企业领导人想知道他们是否应该把生产转移到美国，或者把生产转移到美国邻近的地方，如墨西哥。生产转移肯定会发生，但会逐渐地、非常缓慢地发生。
作为一个商业地点，中国一直存在问题，也有优势。法律制度往往不利于外国公司，知识产权的问题很普遍，而且，劳动力成本在过去十年中已经上升。尽管如此，中国一直是许多公司的一个好地方。然而，展望未来，美国和中国之间不太友好的外交关系，会使得在该国做生意的风险更大。特朗普总统对中国的敌意被拜登总统延续了下来，即使不是说话的语气，也是在方向上。
台湾问题的潜在冲突给有中国业务的企业带来了更大的风险。一场类似于乌克兰-俄罗斯战争的枪战，对中国的企业和台湾人民来说都会是一场灾难。不过，更有可能的是中国对台湾的挤压，试图获得自愿统一。这种挤压可以从搜查进入台湾港口的船只开始，发展到禁运。美国可能会对中国实施贸易制裁，西方公司将失去在中国和台湾的制造厂的准入权。
大多数从事制造业的公司都使用其他公司的许多部件。他们可能会购买基本材料，如钢铁或聚乙烯；简单的部件，如电线或油漆；以及复杂的部件，如电子或定制的外壳。中国有一个非常密集的供应商网络。一个企业需要的任何东西都可以在中国找到。而且，找起来很容易。商业文化强调帮助他人建立联系。当一个工厂经理要求帮助寻找一个提供零件的公司时，中国的熟人往往会慷慨地提供他们的联系名单。阿里巴巴就有一个非常广泛的供应商名单。
根据国际律师丹-哈里斯和供应链专家安德威-胡珀特最近的博客，墨西哥的商业文化更厌恶风险，对新来者不太开放。他们强调，公司可以在墨西哥取得成功，但寻找供应商和谈判协议将比在中国更具挑战性。潜在供应商的数量将更少，此外，他们也更难找到。
要分手有时很难做到。哈里斯和胡珀特指出，外面没有其他中国可以让公司去的。各种各样的国家在小规模上都可以成为特定产品的所在地，但没有其他国家可以处理目前在中国制造的商品的数量或种类。许多人在引用利丰公司首席执行官Spencer Fung的话："越南已经满了"。
将生产放在墨西哥，对那里已经很强大的产业来说会更容易。墨西哥对美国最大的出口类型是机动车，其次是机动车零部件。在墨西哥生产汽车、卡车和SUV的公司包括宝马、福特、通用汽车、本田、奔驰、斯特兰迪斯、丰田、大众和其他。大卡车方面的大公司在墨西哥也很活跃。因此，任何想要生产类似于汽车和卡车的产品的公司都可能在墨西哥找到他们的供应商。