另一个问题是关于航母甲板调度的问题，高频度任务执行期间，甲板任务调度非常关键，需要一套相当智能的甲板调度系统来管理，中国航母虽然才造了2艘，但甲板调度系统却非常先进！

中国舰载机调度：技术独树一帜

航母飞行甲板堪称最危险的工作场所，因为在这个狭窄的面积之内，短时间里确保几十架舰载机起飞与降落降、还要进行维护、挂弹、加油等作业。据估计舰载机起降面临的风险，大约是陆基机场的20倍。

就如上文所说，不仅要把飞机放出去，还要安全高效的收回来，而且还不能发生事故，这个满载油弹的战斗机一旦发生事故，轻则战斗机报废，重则连航母自身都将陷入危险，所以航母调度不仅要效率高而且还要保证安全。

ADMACS（航空数据处理与控制系统）就是一套管理航母甲板的调度系统，早期是模型摆放模拟甲板上并且贴上不同的色标指示状态，需要人工维护，一旦没有正确更新将会陷入混乱。后来有了各种信号灯指示，再后来通过联网采集各种记载设备的数据等成了智能调度系统，实时显示飞行器状态，并且还可以设定各种预设的调度场景，舰载计算机会给出最佳调度建议等，效率大大提升。

中国海军航母起步的初期就涉入了这套系统的研发，等到航母入役之时，ADMACS也早已经装备航母，而且在最新的版本中还加入了虚拟现实技术，将实物与虚拟设备的优点巧妙结合，不仅提升了调度的效率，还增加了安全性！

从中各位也可以了解到，虽然山东舰在舰载机数量与出动频率上有所落差，但它所承载的技术却不落伍，未来003入役很快就会有一个新的高度，等到004航母入役时，笔者认为与美军除了数量以外不再有其他技术上的差距。