泰国海军司令成猜4月25日在欢迎“象岛”号船坞登陆舰的仪式上表示，今年6月将最终决定是否采用中国CHD620柴油机取代MTU396作为S-26T潜艇的主机。
但成猜随即向中方提出了接受CHD620的三个条件：备件、补偿和向泰国海军先行提供2艘二手039A型潜艇，也就是说，只有中方接受了这三个条件，泰国才会用CHD620取代MTU396作为S-26T的主要动力系统，如果不能做到有什么结果，成猜没说，但大概率泰国会因此不再购买中国的S-26T潜艇。那先来我们分析一下这三个条件，再做出判断。
首先是提供备件。这里指的备件显然是CH620D的备件，MTU396的原厂备件中方也提供不了啊！成猜这句话的意思应该是泰方对中国CHD620的质量不太放心，需要更多的备件作为保障，这本无可厚非，毕竟CHD620的生产厂家河柴没有MTU公司那样的悠久历史和享誉全球的口碑。但中方虽然可以用较低的价格向泰方供应一批CHD620的备件，但不能无偿提供，友谊归友谊，交易归交易，不可混为一谈。况且，我国舰艇用柴油机要真正走向国际市场，就要有基本的自信力，甩掉“低质低价”的帽子，低价供应已经不应该了。
其次是补偿。注意成猜这里说的是"补偿”而非“赔偿”，虽只有一字之差，意义却完全不同。
当初购买S-26T时，泰方并未选择中国发动机，而是指定了MTU公司作为柴油主机的供货商，对此中方只能接受，但这不代表中方就应承担由此带来的风险。就跟泰国此次购买“象岛”号一样，舰体虽然是中国的071ET，但舰上主要武器系统却选择了西方产品，如果西方国家断供，相关责任是否也要由中方承担呢？从另一方面看，泰国既然指定用MTU发动机，备件也肯定是用德国货，坏了也是要由德方而不是中方维修的，到时德方拒绝维修，难道也成中方的责任了？