印度基础设施水平相对落后，但是在中印边境局势紧张之后，也开始加紧构筑边境公路。5月4日时，印度相当高调地宣传了打通藏南隧道的消息，这是在印度军队侵占的藏南地区，修建的达旺通往色拉山口的隧道。

印度宣布自己打通了高原隧道

从相关照片看，已经到了即将竣工水平，这个对于印军相当有意义，由于中印边境地区属于高海拔地区，不仅气候恶劣，也存在着地形复杂的情况，许多公路不得不一再地翻越高山，那么修建公路隧道成了解决问题的最佳办法，可以大大的节约里程和时间，避免恶劣的地形和环境。

高海拔隧道施工，是个技术难点，但是对于中国人来说不是问题

如果论到在高原上修建隧道，中国自然是首屈一指，现在印度有了追赶之势，也开始大规模地修建高原隧道工程。本次修建的工程，按照印度的说法，一旦竣工将成为世界上最高的双车道隧道，估计不知道中国高原隧道施工工程的水平，但是确实可以支援印度军队加强战备。

印度希望自己的后勤也能够加强

高原上的印军后勤保障等完全依赖于后方供应，且只能依赖于公路运输，漫长的后勤补给线成了制约印军作战的主要难题。如今大规模的修转公路，架设桥梁，开凿隧道，为印军后勤保障创造了很大的方便。以前可能需要几个小时通过的路段，现在可能十几分钟。现在印度打通藏南隧道，给解放军敲警钟，这将让印军在前沿地区的或后勤保障得到更好的保障，对解放军将是麻烦。