4月份，中国电动汽车继续在泰国高歌猛进。
根据泰国最新的车辆注册纪录：4月份，比亚迪在泰国市场总共交付了1744辆纯电汽车，占了该国纯电新车销量的45.6%，接近一半。
这是比亚迪连续第四个月，成为泰国纯电汽车的销量冠军，并进一步扩大了自己的领先优势：1月份，比亚迪占泰国纯电新车销量的份额为32.8%，4月份扩大到了45.6%；由于比亚迪目前依然积压了大量的泰国订单，没有交付；在接下来的几个月，比亚迪在泰国纯电新车销量的份额，大概率达到50%-60%。
与此同时，除了比亚迪之外，中国其它电动汽车品牌，在泰国销量也是不俗。4月份，上汽MG在泰国交付了654辆纯电汽车，占比17%，是泰国纯电新车的销量亚军；哪吒在泰国交付了564辆纯电汽车，占比15%，是泰国纯电新车的销量季军。而在4月份泰国纯电新车销量TOP 10中，中国品牌就占了8个，剩下两个是特斯拉Modle Y和Modle 3，也进口自上海超级工厂，广义上属于“中国造”。
可以说，中国品牌完全主导了泰国纯电汽车市场，日系、韩系的销量，被压到了几乎可以忽略不计。根据曼谷汽车研究机构的预测：2023年，中国品牌在泰国市场的纯电汽车销量，有望突破4-5万辆；而到了2025年，这一数字将飙升至10万辆，正式成为泰国汽车市场一股不可忽视的生力军。
曼谷汽车研究机构还说：中国品牌在泰国汽车市场的年销量突破10万辆，将会对称霸泰国的日系车，造成事实上的威胁。2025年，或将成为中系车驱逐日系的元年。（完）