德部长3次阻挠中远入股汉堡港，总理朔尔茨“一锤定音”
就在中国外长访问柏林之际，德国联邦政府发言人赫伯施特莱特周三在柏林宣布了一个消息，经过数月的争论，中国中远集团获准按原计划收购德国汉堡港“福地”（Tollerort）24.99%的股份。汉堡港管理方汉堡港口与物流股份公司（HHLA）对这一决定表示欢迎。德国工业联合会（BDI）也盛赞“这对德国作为一个投资地点和进出口大国来说是好事”。
在这起收购案中，德国绿党籍经济部长哈贝克曾三次阻挠中远入股汉堡港码头。
中远集团最初想收购“福地”集装箱码头的35%的股份，且双方已经签约。但哈贝克却质疑这起交易，认为这是一个风险。为此，德国联邦政府内阁中去年10月爆发了激烈的政治争论。哈贝克和同为绿党的外长贝尔伯克投了反对票。最后，在朔尔茨的推动下，
内阁妥协决定实施所谓的“部分禁令”，只允许中远集团收购不到 25% 的股份，并禁止任何超过此份额的进一步收购。
消息人士称，由于最近“福地”集装箱码头被德国联邦信息安全办公室（BSI）归类为关键基础设施，哈贝克又提议降低批准的投资门槛作为其审查的一部分。这意味着，中远的投资门槛将从25%降低到10%。然而，新的审查只有在总理府的批准下才有可能。
据称，哈贝克的新审查要求在总理府停留了两周。总理府最后作出不进行新的审查的意见。在拖延了很长时间后，哈贝克现在才为24.99%的少数股权开绿灯！在接受媒体采访时，经济部发言人解释说：“在评估收购股权时，有不同的评估。”
而哈贝克这次同意开绿灯，也与近期哈贝克陷入丑闻有关。《图片报》称，美国投资者是哈贝克的“金主”，并影响德国经济和能源政策。而哈贝克的部下还安插亲朋好友在联邦政府内。
曾作为汉堡市长的德国总理朔尔茨则一直支持此次收购。联邦政府确认，“修订后的收购协议符合部分禁令的条件”。“福地”集装箱码头现在被视为关键基础设施。但去年10月底的内阁决定仍然有效。
中国中远集团获准按原计划收购汉堡港码头意义重要。
就如HHLA在周三晚间宣布的，该决定将使“福地”扩展成为中远的首选转运点，亚洲和欧洲之间的物流将在这里集中交汇。双方现在将“迅速完成交易”。”
HHLA称，中国目前是德国和汉堡港最大的贸易伙伴。在汉堡港处理的货物中，约有 30% 来自或运往中国。少数股权确保了就业并加强了汉堡作为物流中心和德国作为工业国家的重要性。德国约有135万个工作岗位依赖港口。交易的“迅速敲定”对汉堡大都会地区和整个德国经济来说是个好消息。
德国工业联合会（BDI）总经理谭雅·歌纳尔周四上午在给青木发来的声明中称，批准对德国作为一个投资地点和进出口大国来说是好事。中国是德国和汉堡港最大的贸易伙伴。参与加强了合作伙伴之间的合作以及港口和物流地点的竞争力，从而加强了工业国家德国的竞争力。在地缘政治紧张局势加剧的情况下，扩大与中国的经济联系是有意义的。