如果论到专业性，那么歼-15D翼尖小吊舱还有机翼下的吊舱就是战斗力的保证，表面上不起眼，实则为高端技术，美国海军的EA-18G，所谓的：“咆哮者”也拥有这样的翼尖吊舱和翼下吊舱。
EA-18G的电子战吊舱是最核心的技术
按美国人的说法，这种吊舱是EA-18G项目中最大的技术挑战。比如：这两个吊舱采用短基线时差法来确定辐射源位置。除了翼尖的吊舱之外，两侧翼下和进气道中间都挂有大功率电子干扰吊舱，可以用于压制和干扰对方雷达及其他电子设备。机翼两侧内侧挂架可以挂载国产反辐射导弹，比如：鹰击-91，从而具备了硬/软一体化电子战能力，由防空压制升级到防空摧毁。
歼16D成熟之后，对歼-15D的发展也是有促进作用
从某种意义上说，歼-15D为摸着美国过河的电子战舰载机，美国在新技术探索方面进行了大量的工作，他获得了许多成果，确实相当有参考性，我们在发展自己的相关技术时，不可能忽视美国的成功经验。以前美国总以为自己的电子战机如何的先进，自以为占据了多大的优势，中国自然不可能不追赶，现在中国歼-15D终于露面，也是一款非常专业的电子战攻击机，而且在性能上可以媲美美制EA-18G。
EA-18G是美军舰载机电子战的主力
经过努力之后，我们推出了中国最强侧卫系舰载机歼-15D，在技术上相当的不容易。不说如何解决吊舱技术问题，仅就解决空气动力问题就是一个麻烦。由于吊舱安装在翼尖，空气动力条件不理想，如何设计外形考验技术水平。再考虑到机翼还需要折叠，在技术上增加了不小的麻烦度。
我们最终都突破了，如果说有什么弱点的话，那么只有一项：成本过于高昂，估计歼-15D的造价比肩歼-20战斗机。但是依然是非常合算的，主要是歼-15D战力可压制航母舰队，在作战行动当中，可以用于压制敌人的电子战系统，即便占不到便宜，也可以阻止别人占我们的便宜。